钻井设备 3.2游动 3.2游动系统.pptVIP

二、游车 二、钻机起升系统 在井架内部作上、下往复运动的动滑轮组。 游动系统结构： 游车轮数目×天车轮数目 例：解释游动系统3×4的含义 游车轮数为3，天车轮数为4 三、大钩 二、钻机起升系统 大钩悬挂在游车下面。大钩一般皆为三钩，主钩悬挂 水龙头，副钩悬挂吊环。 大钩种类 独立大钩 游车大钩 三、大钩 二、钻机起升系统 大钩组成 钩身 钩杆 钩座 提环 止推轴承 弹簧 二、钻机起升系统 销轴 销柄 耳环 锁销 吊环 三、大钩 二、钻机起升系统 钻井工作对大钩的要求： 1、应具有足够的强度和工作可靠性； 2、钩身能灵活转动，以补偿上、卸扣； 3、大钩弹簧行程应足以补偿上、卸钻杆 扣时的距离； 4、钩口和侧钩的闭锁装置应绝对可靠、 启闭方便； 5、大钩应有缓冲减震功能，减小拆卸 立根时的冲击。 四、钢丝绳 二、钻机起升系统 游动系统钢丝绳起着悬持游车、大钩和井下钻具的作用。 我国钻机标准规定：石油钻机在钻井绳数和最大钻柱重量的情况下，钢丝绳的安全系数n≥3；在最大绳数和最大钩载情况下，钢丝绳的安全系数n≥2。 1、钢丝绳的结构 二、钻机起升系统 钢丝绳先由钢丝围绕一根中心钢丝制成绳股，再由绳股围绕绳芯捻成绳。 钢丝绳组成： 绳芯 绳股 绳丝 油脂 1、钢丝绳的结构 二、钻机起升系统 钢丝绳绳芯分为： 油浸纤维芯 油浸麻绳芯 金属绳芯 绳芯的作用：支撑绳股、储油、润滑钢丝、减少钢丝间磨损、使钢丝受力均匀。 石油钻机钢丝绳不允许使用黄麻，因为支撑绳股和储油性能差。 二、钻机起升系统 纤维绳芯特点： 纤维芯钢丝绳柔软，弯曲性能好； 钢丝绳在工作中受碰撞和攻击载荷时，纤维绳芯起缓冲作用； 纤维绳芯储油多，能润滑并有效减缓钢丝的腐蚀； 钢丝绳在动载荷使用中不易变形，直径均匀稳定。 金属绳芯特点： 金属芯钢丝绳破断拉力大，抗挤压和耐高温。 2、钢丝绳的分类 二、钻机起升系统 钢丝绳按捻搓方向分为： 左旋顺捻 左旋逆捻 右旋顺捻 右旋逆捻 2、钢丝绳的分类 二、钻机起升系统 钢丝绳按结构形式分为： 普通型 外粗型 填充型 异型 3、钢丝绳的合理使用 二、钻机起升系统 1、钢丝绳要规则的缠绕在滚筒上，不能在钢丝绳缠乱的情况 下承受负荷； 2、钢丝绳直径应与滑轮绳槽相匹配； 3、滑轮或滚筒直径与钢丝绳直径比例要合理，二者比值＞18； 4、切断钢丝绳时，应用软铁丝缠好两端； 5、上绳卡时，绳卡间距和松紧要合适； 6、每周检查一次钢丝绳润滑状态。 二、钻机起升系统 错 误 正 确 正 确 错 误 错 误 绳轮、 绳槽过宽 绳轮、 绳槽过窄 4、钢丝绳的穿绳方法 二、钻机起升系统 游动系统钢丝绳穿绳方法有两种：顺穿法和交叉穿法（花穿法） 1 4 3 2 a c b 顺穿法穿绳顺序： 死绳→1→a→2 →b →3 →c → 4 →快绳 交叉法穿绳顺序： 死绳→1→a→4 →c →2 →b →3→快绳 快 轮 1 2 3 4 5 滚筒 死绳端 1 2 3 4 1 2 3 4 5 2 3 4 1 1 2 3 4 5 滚筒 滚筒 1 2 3 4 游车轮 天车轮 游车轮 天车轮 顺穿法 7′ 6′ 5′ 4′ 3′ 2′ 1′ 6 5 4 3 2 1 滚 筒 游车轮 天车轮 1′ 6 7′ 1 2′ 5 6′ 2 3′ 4 5′ 3 4′ 滚 筒 1 2 3 4 5 6 7 ′ ′ ′ ′ ′ ′ ′ 1 2 3 4 5 6 游车轮 天车轮 花穿法 死绳端 4、钢丝绳的穿绳方法 二、钻机起升系统 交叉穿法：从死绳固定器出来的钢绳经天车右前侧滑轮绕至游车后场方向第一个滑轮的右侧，经游车从后场方向绕上天车左侧滑轮，再绕至游车前场方向第一个滑轮的左侧，经游车从前场绕上天车右侧第二个滑轮，照此绕绳，最后从游车绕上快绳轮或快绳导绳轮，然后到滚筒。 二、钻机起升系统 交叉法穿绳顺序： 死绳→1→a→6 →e →2 →b → 5 →d →3 →c →4 →快绳 以塔形井架为例： 二、钻机起升系统 交叉穿法： 优点：钢绳分四角提升游车，形成吊篮式提升，因而游车运行平稳，游车的侧向力小。 缺点：绕绳方式复杂，钢绳的偏角比顺穿的偏角大，运行时钢绳与滑轮摩擦较为严重，钢丝绳寿命较短，滑轮偏磨严重，游车运行至高位时，这种缺陷尤其突出。 交叉穿法的吊篮提升方式无法安装现在常用的后置导轨顶驱。 二、钻机起升系统 顺穿法： 优点：绕绳方式简单，对顶驱的安装基本无限制。 缺点：游车易晃动，高速启动和急刹车时游车