2020年新版长沙地铁地下连续墙施工方案2.docx

注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。 注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。 长沙市轨道交通_3_号线 施工方案报审表 工程名称：长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-12标段 编号： 致广东重工湖南长顺长沙市轨道交通~~3号线一期工程监理一标联合体项目监理部 （项1 监理机构） 我方已完成 《地下连续墙施工方案》 施工方案的编制和审批，请予以审查。 附件：□施工组织设计 □专项施工方案 □施工方案 施工项目经理部（盖章） 项目经理（签字） 年 月 日 审查意见： 专业监理工程师（签字） 年 月 日 审核意见： 项目监理机构（盖章） 总监理工程师（签字、加盖执业印章） 年 月 日 审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案 ）： 建设单位（盖章） 建设单位代表（签字） 年 月 日 长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-12标段 月湖公园北站 地下连续墙施工方案 编制： 日期: 审核： 日期： 审批： 日期： 长沙市政中铁一局 长沙市轨道交通3号线一期工程12标 联合体项目经理部 TOC \o 1-5 \h \z 1、编制依据 2 工程地质 2 2.2水文地质 4 3、 总体施工方案 4 主要技术参数 5 \o Current Document 3.2地下连续墙施工方案 6 4、 主要工序施工方法 6 导墙施工 6 4.2地下连续墙施工 8 5、 施工计划 23 工期计划 23 5.2劳动组织 24 5.3主要机具设备配置 25 6、 各项保证措施 26 6.1地下连续墙施工常见问题的预防处理措施 26 6.2施工期间周边建筑物与地下管线的保护措施 27 6.3施工安全技术措施 28 6.4施工监控量测 28 6.5环保措施 29 6.6应急措施 29 7、 安全、文明施工注意事项 29 7.1文明施工方案 29 7.2建立健全工地文明施工管理制度 29 7.3安全施工注意事项 30 7.4现场安全用电 30 机械设备使用安全要求 30 起重施工安全要求 31 7.7应急预案 31 地下连续墙施工方案 1、 编制依据 1.1国家、湖南省及长沙市建设、城市管理、环境保护、安全生产、劳动等现行有关 施工政策、法令、法规和本企业的规章制度； 1.2长沙市轨道交通三号线一期工程莲坪大道站土建施工承包合同； 1.3长沙市轨道交通三号线一期工程莲坪大道站土建施工图设计； 1.4《莲坪大道站总平面图布置》 ； 1.5《长沙市轨道交通三号线一期工程莲坪大道站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》 1.6《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97； 1.7《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-99）; 1.8《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002 ； 1.9《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002 ； 1.10《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999 ； 1.11《混凝土结构工程施工及验收规范》（ GB50204-2002 ； 1.12现行有关设计规范和施工规范、规程及施工质量验收标准； 1.13本企业在北京、广州、深圳、杭州、南京、成都、南宁等地铁施工中累积的经 验及地铁施工的研究成果和技术储备。 2、 工程概况 月湖公园北站（原万家丽北路站）位于万家丽北路与洪山路交叉口， 3号线车站沿洪山路 呈东?西方向敷设，5号线车站沿万家丽北路呈南?北方向敷设。车站西北方向为月畔湾 住宅小区；西南方向为藏珑湖上国际花园高档大型住宅区；东北方向为恒大雅苑住宅区、 幼儿园等；东南方向为恒大雅苑尚未开发地块。 3 号线车站设计中心里程为 YDK31+813.991设计起点里程为 YDK31+709.564设计 终点里程为YDK32+15.791 5号线车站设计中心里程为 AK36+841.997,设计起点里程为 CK36+623.997,设计终点里程为CK36+937.197。3号线与5号线采用“ T”字岛岛换乘方 式，3号线在上，5号线在下。车站地下一层为换乘站厅层，地下二层为 3号线站台层及 5号线设备夹层，地下三层为5号线站台层。 车站采用明挖法施工，围护结构采用连续墙+预应力锚索支护方式和连续墙+内支撑方 式，局部放坡。3号线基坑深度约为17米,5号线基坑深度约25米。车站端头共四个盾构 井，均为吊出井。车站基坑开挖前需平整场地地面到（33.000）标高，平整范围为基坑范 围外放一倍基坑深度。 车站周边环境条件 5号线车站基坑西侧为一条南北向高架桥，桥桩距离基坑 12~25米。3号线车站基坑北 侧为恒大雅苑32层混凝土结构，距离基坑14~25米。联络线东侧为空地，现拟做恒大地产 地下室，本