工务故障的应急处理.pptVIP

工务她急处理  我们铁路工务人员的职责,就是为铁路运输提供服务, 保障铁路运输线的安全畅通,保证正常的铁路运输秩序。 但是,由于我们所养护的铁路线在运营过程中经受着外 部环境的严峻考验,所以会经常出现这样或那样的故障, 影响行车安全,干扰正常运输秩序。因此,作为一名工 务工作者在面对各种各样的线路故障时如何正确的进行 应急处理应该有所了解和掌握,从而提高故障应急处理 能力,尽量减少线路故障对行车的干扰。  主要内容 第一节轨道电路连电应急处理 /HVEIDO 第二节夹板折断应急处理 第三节道口故障应急处理 第四节水害应急处理 第五节胀轨应急处理 第六节塌方落石应急处理  第一节轨道电路连电应急处理 、轨道电路连电的原因及分类 大家都知道,我们的轨道电路是由送电端、受电端和两根钢轨 所组成。当轨道电路中某一设备损坏(如引线折断、钢轨折断 等)或将两根钢轨用金属导体搭接,使轨道电路出现短路或者 断路,则受电端的继电器因得不到电流而失磁,衔铁落下,即 形成轨道电路连电,同时受电端的信号机便会自动显示停车信 号(红灯)。  1、组成: 钢轨、绝缘节、轨端接续线、送电端、受电端(轨道继电器)等 送电端 轨端接续线 受电端 钢轨线路 限流器 引接线 钢轨绝缘 (R、) 轨道电源 轨道继电器 最简单的轨道电路 2、作用:钢轨—传送电信息绝缘节划分各轨道区段 轨端接续线—保持电信息延续轨道继电器反映轨道的状况  (1)短路:作业过程中,因金 属导电体搭接两股钢轨;金属材 料(如镐头、起道机)等搭接绝 缘两侧或极性绝缘两侧钢轨或因 绝缘接头处绝缘轨端、槽板、绝 缘套管损坏,构成电流回路,即 为短路。 (2)断路:发生工务钢轨折断 或者电务引线、跳线折断、塞钉 脱落,即为断路。  二、轨道电路故障应急处理 轨道电路一旦发生故障,工务人员应立即赶往故障现场,配合电务 人员共同查找原因,根据不同情况,采取不同的应急处理措施 1.因使用工具不当造成连电故障时 应迅速拿掉造成短路的金属工具,对于区间自动闭塞区段,轨道电 路便会自动恢复;对于站内则必须由车站值班员手动才能恢复,因此, 这个时候我们驻站防护员的协调能力显得尤为重要  2因绝缘轨距杆绝缘不良造成连电故障时 应用万能表(兆欧表)测试绝缘轨距杆(电阻为∞),确因 绝缘不良造成短路时应及时拆除或更换。因此,绝缘轨距杆在 上道前必须进行绝缘测试,而且每年必须定期配合电务部门对 线上绝缘轨距杆进行绝缘性能测试,测试结果双方要共同签认 存档,发现绝缘性能不良的轨距杆应及时予以拆除或者更换 对绝缘接头的检测周期为每月一次(电阻最小不得小于20欧 姆),由工、电联合配合检测并做好记录,检测中发现有问题 的绝缘接头要及时进行处理。  3因绝缘接头处设备问题造成连电故障时 (1)因绝缘接头 处打正道钉造成连 电的,应及时起下 道钉重新反打道钉。  3因绝缘接头处设备问题造成连电故障时 (2)因绝缘接头轨端绝缘损坏(多 由于轨缝设置过小或配轨时轨端锯 斜);槽板损坏(多由于低接头、 暗坑、吊板造成);螺栓上的绝缘 套管破损(多由于钢轨钻孔时眼距 不对造成)造成连电时,应及时配 合电务部门,要命令,拆开接头进 行更换。