箱涵专项施工方案.word版本.docxVIP

一编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2008; 2. ?城镇道路工程施工与质量验 收规范》JJC1-200 3.施工图纸及有关设计文件 二工程概况 箱涵计划施工计划2012年9月4日开始至2012年10月10日完成，共计37 天。 本工程内共有钢筋混凝土箱涵 4处，坐标分别为K1+350、K1+670、 K1+960、K2+218，总长共计60米；箱涵基础采用C15混凝土，箱涵主体采用 C30 混凝土。三施工准备 材料情况 施工前根据图纸算出各类材料理论用量，乘以消耗系数大致推算施工用量， 据此备足施工所需的各类检验合格的材料。 采用的原材料 ①水泥：P.O42.5水泥；②砂子：中砂；③碎石：5~31.5 (mm );④钢 材：热轧螺纹钢 ⑤水：饮用水； 施工现场人员、设备配置 箱涵施工共4处分别是K1+350、K1+670、K1+960、K2+218，总长 共计60米，每处1个负责人和2个现场管理技术员，共12人，同时每个班需 配备2人辅助机械进行平整工作，共8人。专兼职安全人员4人，共需投入人员为 24人。 箱涵施工拟投入设备如下： 机械设备配置表 序号 机械名称 型号 单位 数量 1 挖掘机 日立220 r-i 2 2 n卸汽车 L5T ||_1 6 3 振动夯实机 台 1 4 插入式振捣器 2. 2kw 台 4 5 潜水家 2. 2kw L1 4 四、主要施工方案 在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边 线，并敷设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端 木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可 进行下一步施工 。 4.2.2施工导流 经现场勘察，在进行水泥搅拌桩地基处理时需对原排水明渠进行施工导流。先 在原渠位旁改沟埋设D500钢筋碌管进行导流。将箱涵施工位置的两端采用堆码砂 袋的方式进行围堰，然后展开箱涵的施工，待箱涵施工完毕，将原排水系统恢复。 4.2.3基础土方开挖及支护 本箱涵基础土方采用1m3反铲挖掘机进行开挖，从一面沿涵洞纵向向另一面 后退开挖，自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制， 为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留 20cm厚的土进行人工活理。基槽开挖按 1: 1进行放坡开挖，每边各预留50cm宽工作面。 4.2.4地基承载力检测 基槽挖至设计标高后，及时通知监理工程帅验槽，检测合格后会同监理工程师 对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查，符合设计要求后方可进行碎石垫层及后续 工序的施工。 4.2.5碎石垫层铺设及碌垫层浇筑 地基检测合格后，及时铺设碎石垫层。碎石运至现场基槽一侧，采用挖机布料 至槽底，由人工摊铺整平至设计标高。经监理检查验收后，支设垫层模板，浇筑碌 垫层。 4.2.6箱涵底板施工 底板一次性支模成型，分两次间隔进行碌浇筑，外侧用短钢管夹紧打入土中并 支撑基坑边坡土壁上，间距50cm。支撑采用钢管进行对撑。棋板支设完毕，绑扎 底板钢筋，预留好侧墙钢筋，经监理工程师检查验收合格后进行碌浇筑。 箱涵侧墙上的施工缝留设，应在墙体留缝处嵌入通长 100X100木杭以留设企 口凹槽，在碌浇筑初凝后及时取出。 4.2.7墙身及顶板施工 墙身和顶板施工每段按变形缝分开，并与底板上下保持一致。墙身施工前，将 施工缝处碌表面凿毛，剔除松散碌，活理渣物并冲洗十净。然后绑扎墙身钢筋，经 监理检查验收后支设墙身棋板。墙身棋板采用厚度 a =2c册胶合模板，以 100X00木植为竖向背楞，间距 30cm,横向4 4翎管辅以双向4 1应60cm对拉螺 杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于 30cm，螺杆外套4 20PVC1。墙身和 顶板棋板在支设时，考虑连续安装，墙身棋板在变形缝处使用加密拉杆固定墙身两 端挡模。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距 90cm，顶板棋板采用a =2cnU胶合 棋板拼装而成，以100X100木械作背楞，问距30cm , 4 48荷堂钢管脚手架作支撑 体系。棋板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模 板经监理检查验收后，绑 扎顶板钢筋。 在碌浇筑前，应活理模板内杂物及垃圾，并冲洗十净。经监理工程师检查验收 后浇筑碌。混凝土采用搅拌运输车运至现场，在两侧对称浇筑入棋。墙身碌应分层 浇筑，分层振捣，分层厚度不得大于 50cm ,每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不 得问断形成施工冷缝。间隔浇筑完第一次碌后，待碌浇筑完达到拆模强度，抽出加 密拉杆，拆除挡板，将分段接缝处采用泡沫板隔开，重新穿入加密拉杆加固，将杂 物活理并冲洗十净后，进行第二次碌浇筑。 顶板碌浇筑后，待碌强度达到100%后方可拆模。 4.2.8台背填土 箱涵施工完，箱涵基础及两侧墙身高度