第五章 地下公共空间设计课件.ppt

课件 5 地下公共空间设计 5.1 地下公共空间的概念 城市地下公共空间，是指位于地面以下的城市公共空间，是地表以下以土壤或岩体为主要介质的公共空间领域，主要指城市或城市群中在地下建筑中的开放空间体，包括商业、交通、文体、教育、防灾等地下空间，其发展指标与许多城市活动指标相关。 课件 1.地下步道 2.地下街 3.下沉广场 4.地铁站 5.地下道路 6.地下公共车库 课件 5.2 地下街设计 5.2.1 概述 定义：地下街是以城市中的人流聚集点为核心，通过地下步行道将人流疏散，同时在地下步行道中加入设置必要的商店、各种便利的事务所、防灾设施等，必要时还建有地下车库，从而形成地下综合体。 地下街3个基本部分：地下步行道、商店、防在设施 课件 5.2.2 地下街类型 1.按形态分类：街道型、广场型、复合型 2.按规模分类：小型、中型、大型 3.按商店个数分类：小型、中型、大型 5.2.3 地下街平面布置 矩形平面、带型平面、圆形和环形平面、棋盘式平面 课件 5.2.4 地下街横断面和纵断面设计 5.2.4.1 横断面设计 5.2.4.2 纵断面设计 5.2.5 地下街结构设计 地下街施工方法:明挖法、暗挖法（优、缺点） 主要结构形式： 1.直墙拱 2.矩形框架 3.梁板式结构 课件 5.2.6 地下街环境设计 1.通风、去湿 2.宽度 3.进出门 4.照明 5.声环境 6.防火、防烟、防爆 5.2.7 实例 课件 5.3 地下停车场设计 5.3.1 城市停车场现状和解决途径 5.3.1.1 城市停车场现状 5.3.1.2 解决途径 5.3.2 地下停车场形式与规划 5.3.2.1 地下停车场的分类 1.单建式和附建式地下停车库 2.公共停车场和专用停车场 课件 3.坡道式停车场和机械式停车场 5.3.2.2 地下停车场的选点要求 1.地下停车场的规划设计应在城市建设和人防工程总体规划指导下进行，宜选在水文、工程地质条件较好、道路通畅的位置。 2.多层停车场进出车辆频繁，是消防重点部门之一，具有一定的噪声，与周围建筑物保持一定的距离，尤其不要靠近医院、学校、住宅建筑。 3.寒冷地区停车库门应尽量避免朝向北或正对冬季主导风向；并且门口应有足够的露天场地作为停车、调车、洗车等用途。 课件 4.地下停车库一般应做到平时和战时时均能使用，地下车库选点应与人防工程结合，在设计上应考虑两个出入口。但车辆少于25辆的停车库可设一个出入口。 5.停车库的占地面积、人车疏散出入口数量和位置，为车库服务和其他用房及设施的位置和消防给水等的确定应符合《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 课件 5.3.2.3 地下停车场的建筑技术要求 1.使用面积：小客车(20-40m2)载重车(40-70m2) 2.楼板面层要具有耐磨、耐火、耐油和防滑性能，水泥砂浆面层、水刷石面层、混凝土面层、地砧面层、沥青面层 3.不考虑采暖，若必须采暖应采用集中采暖或火墙，但炉门、节风门、除灰门严禁设在车库内 4.换气量以一氧化碳量作为计算依据，通风系统独立设置，风管应采用非燃性材料做成 5.设一般照明、事故照明、疏散标志 课件 5.3.2.4 地下停车场综合规划 5.3.3 地下停车场平面布置设计 5.3.3.1 平面布置原则 使用面积：20-40m2/辆 停车间面积/总建筑面积=75%~85% 5.3.3.2 车型因素 小汽车 我国：4.9m×1.8m×1.6m 5.3.3.3 车位尺寸 车型尺寸 有关安全距离 课件 课件 5.3.3.4 出入方式 停驶方式 课件 存放方式 存放角度大小与单车停车占用面积呈反比关系， 与车辆进出方便程度呈正比关系。 课件 目前，国内外停车库较普遍采用：倒进顺出的90o停放。 课件 5.3.4 出入口布置 1.地下停车库车辆出入口的数量和位置，一般与通向地面的坡道是一致的。 2.车辆出入口不宜设在消防栓街道安全岛的附近，以及其他禁止停车的地段和地势低洼的地段，出入口也不宜朝向道路交叉点上。 3.小型的地下停车库可以不另设人员出入口。 4.不论车库的大小，至少应有一个在紧急情况下供人员使用的安全出口。 5.对于消防车专用地下车库应设人员紧急入口，可采用滑梯、滑竿等形式。 课件 5.3.5 地下车库的结构形式 矩形框架：土中浅埋 单跨拱形：岩石中 柱网尺寸主要受停车技术和结构设计要求影响 一般以停放一辆车平均需要的建筑面积作为衡量柱网是否合理的综合指标。 课件 课件