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运行要求 1.首先请运行“机器识别码.exe”将得到的机器码发给我，对原程序进行破解。 2.将“双幅桥高程计算.xlsx” ，“单幅桥高程计算.xlsx”放入D盘根目录，不要新建文件夹，直接放到D盘。不要更改其名称，以及后缀形式。 3.运行程序之前最好先关闭所有Excel表格，没有关闭程序会提示你进行关闭，这时候一定要手动关闭无关的Excel表格。 4.绿色单元格需要手动填写，并且只能修改绿色单元格的信息，其他表格不要动。 注意事项 1）要注意0号台的一般构造图左侧右侧是和实际相反的，填数据的时候要注意不要把数据写反了。 2）不要在某个单元格还处在编辑状态的时候运行程序，否则程序会卡住，因为此时程序无法知道你是否已经输入完毕，如下图所示。 3）输出结果表里面的ZA、ZB、ZC……H1、H2、H3 ……排序的方式设定如下，支座是从盖梁右侧起开始排序，H高程是从上到下先左后右的方式排序（与桥梁大师相同），如果与使用者排序不同，请自行对照。 表格里的部分重要表头含义的解读 1）分隔带正宽（半幅）： 写分隔带全宽的1/2。 2）最大支座个数： 简单说就是桥中所有墩台（不管是左幅右幅，不管是前排后排），一排支座个数出现的最大值。比如，一双幅桥（现实中不会存在这种桥，这里只是打个形象的比喻），桥台左幅5个支座，右幅7个支座，3号墩左幅前排3个支座，后排4个支座，3号墩右幅前排9个支座，后排12个支座，最大个数就写12。如果是单端双支座形式的桥，这个最大值要写成负数，即-12。 3）墩柱、肋板数的最大值： 和最大支座个数含义一样，比如某一桥，0号台为肋板台，3个肋板，N 号台为柱式台，4个桩基，桥墩墩柱个数有：2个的，3个的，5个的等等，那么就写5；也就是说所有墩柱个数与肋板个数（柱式台则为其桩基个数）中的最大值。对于没有桥墩或者没有桩基的比如一跨的桥，桥台为U台的形式，则写2。 4）支跨距： 支座在沿路线前进方向距离跨径线的距离，连续墩为0，其他墩台结合支座位置与伸缩缝进行计算。 5）横坡： 沿着路线前进方向，双幅桥左低右高为正，单幅桥向外向下为正。 6）支座间距1： 填写实际值即可；若填0，则表示此墩台号的所有高程均不输出（此设置是为只计算部分桥台时定的简化输入规则）。 7）支座间距2： 若一个梁端放一个支座则写0，若一个梁端放俩支座且垫石高程相等，则写负值，若一个梁端放俩支座且垫石高程不等，则写正值。如下图所示 支座间距1=A 支座间距2=0 （1）垫石等高程：支座间距1=A 支座间距2=-B （2）垫石不等高程：支座间距1=A 支座间距2=B 8）其他： 盖梁长：若无盖梁则写最外侧两个墩柱的距离。底部弯折写正值，底部平坡写负值 盖梁高：此值要填写左侧端部的盖梁高度，若无盖梁，则写0。若顶部为平坡则写负值 距离1：最外侧墩柱距离盖梁边缘的距离，若为U台则写0，若无盖梁则写0。 距离2：最外侧两个墩柱之间的距离 若为U台则写盖梁长度 其他说明详见表格里面的批注。 表头名称与构造图的对应关系 1．单幅桥 2.双幅桥 程序错误处理方法 最常见的错误如下： 不管出现什么样的错误，解决方法如下： 1）关闭所有Excel（是所有的，不仅仅只是这个高程计算表，若其他的表格也打开了，也要关闭）。 2）启动任务管理器，进入进程，关闭所有的“EXCEL.EXE”