船舶副机之VanePump叶片泵的结构管理1.pptVIP

1 船舶辅机 ? 第 2 章 回转泵 [Rotary Pump] 一、工作原理 二、结构 三、流量 五、管理 第三节 叶片泵 [Vane Pump] 四、特点 2 船舶辅机 ? 第 2 章 回转泵 [Rotary Pump] 一、工作原理 1. 双作用叶片泵 定子型线由 4 段圆弧 (2 段半径 R ， 2 段半径 r) 和 4 段过渡曲线构成。叶 片受离心力和液压力 ( 叶片底部空间由排出 腔引入压力油 ) 。定子 和转子两侧有两块配油 盘，各有两对吸排口。 无困油现象。作用在定子及转子上的液压力完 全平衡，属于 卸荷式叶片泵 。 3 船舶辅机 ? 第 2 章 回转泵 [Rotary Pump] 2. 单作用叶片泵 定子型线是圆，转子也 是圆，二者存在偏心距 e 。会产生困油现象， 通过排出口边缘开三角 形卸荷槽解决。 定子、转子和轴承承受 不平衡的径向液压力， 属于非卸荷式叶片泵。 4 船舶辅机 ? 第 2 章 回转泵 [Rotary Pump] 3. 内反馈限压式叶片泵 移动定子可改变 偏心的方向及偏 心距大小。配油 盘中线相对于定 子中线顺转向偏 转了一个 ? 角。 排油压力在定子中线方向产生分力 F x 。若 F x 大于弹簧力 和摩擦力， e 保持最大，实际排量随排压增加而降低 (AB 段 ) 。排压大于 p B 时， F x 增大使定子左移，排量和排压迅 速降低。达到 p C 时，排量为零。弹簧越紧， p B 、 p C 越大。 螺钉 3 可改变 AB 段的高度。弹簧 7 预紧力增加， BC 段右 移。弹簧 7 刚度越小， BC 段越陡。 5 船舶辅机 ? 第 2 章 回转泵 [Rotary Pump] 二、结构特点 1. 定子、转子和叶片 定子型线由 4 段圆弧和 4 段过渡曲线构成。过渡曲线前 半段是等加速曲线，后半段是等减速曲线，以降低叶 片在槽中的加速度，防止冲击。 为了使叶片能压紧定子， 双作用泵 叶片底部与排出腔 相通。吸入区叶片顶部通吸入区、底部通排出区，靠 油压差压紧 ( 所以 定子磨损最重的是吸入区 ) ；排出区 叶片顶部、底部都通排出区，油压抵消，叶片靠摩擦 力和离心力压紧定子。 ( 叶片底端空间通排出区 ) 6 船舶辅机 ? 第 2 章 回转泵 [Rotary Pump] 二、结构特点 1. 定子、转子和叶片 [Stator, Rotator, Vane] 单作用泵转过吸入区时向外伸的加速度较小，靠离心 力可使叶片压紧。为避免压力过大，配油盘油槽分两 段：排油区和部分密封区较长的一段通排出腔，吸油 区较短的一段与吸入腔相通。 ( 简记： 单作用泵叶片底 端在吸排区分别通吸排腔 ) 为保证径向力平 衡，叶片数取偶 数 (12 或 10) 。 7 船舶辅机 ? 第 2 章 回转泵 [Rotary Pump] 2. 配油盘 ( 难点★★★★ ) 8 船舶辅机 ? 第 2 章 回转泵 [Rotary Pump] 2. 配油盘 ( 难点★★★★ ) 配油盘入口流速 4~5m/s ，最大不超过 6m/s ，否则流阻太 大易发生气穴现象。 9 船舶辅机 ? 第 2 章 回转泵 [Rotary Pump] 2. 配油盘 ( 难点★★★★ ) ? ? ? ? ? 配油盘上密封区圆心角 ( ? ) 必须大于等于叶片夹角 ( ? =2 ? /z) ， 否则使吸排腔沟通，造成严重漏泄。 定子圆弧段圆心角 ( ? ) 应大于等于配油盘上密封区 圆心角 ( ? ) ，否则产生困油现象。 油通过右侧配油盘上的排出口排到排出腔，左 侧配油盘对应位置有 盲孔，使叶片轴向力平衡。 10 船舶辅机 ? 第 2 章 回转泵 [Rotary Pump] 配油盘上密封区圆心角 ? 叶片夹角 ? 定子圆弧段圆心角 ? 如果 ? ? ? ? ? 则容积效率降低； 如果 ? ? ? ? ? 则发生困油现象； 如果 ? ? ? ? ? 则容积效率降低； ? ? ? ? ? 应有 ( ★★★ ) 11 船舶辅机 ? 第 2 章 回转泵 [Rotary Pump] 2. 配油盘 ( 难点★★★★ ) 配油盘入口流速 4~5m/s ，最大不超过 6m/s ，否则 流阻太大易发生气穴现象。 配油盘的排出口 在叶片从密封区进入端的边缘 处开有三角形节流槽 ，它使相邻叶片间的工作 空间在从密封