超长钢板桩围堰施工技术2010-9-20.docVIP

二七长江大桥超长钢板桩围堰设计施工技术　 中交二航局第五工程分公司 陈超华 徐斯林 连井龙 李鉴　　　 　 摘 要：本文介绍了在长江深水高流速条件下，27m超长钢板桩围堰设计施工技术，并对如何解决钢板桩的顺利施打、止水、合拢等难题作了详细阐述　　　 关键词：深水 超长 钢板桩围堰 设计 导向 插打 止水 合拢 拆除　 　　 深水基础一直是每座桥梁施工的难点，也是质量、工期、成本控制的重点。近年来，深水基础施工基本采用有底钢吊箱或无底钢套箱，这是一种安全、质量有保障的成熟的施工技术，但是需要大型船机设备配合施工，工期较长。能否寻求一种更加经济、合理，施工周期更短的工艺来解决深水基础施工问题，是每一个工程技术人员的梦想。在武汉二七长江大桥施工中，施工单位根据现场水文地质条件，因地制宜，成功利用超长钢板桩（24m、27m）实现了深水基础（最高17m水头）的干施工，并成功解决了高流速条件下钢板桩的插打、定位以及钢板桩锁扣止水、合拢的难题，在传统的深水基础施工方法基础上实现了一次较大的突破。　　　 1 工程概况 　　 1.1 概述　　　 武汉二七长江大桥N1～N4#、1#、2#等6个水中墩均为整体式承台，分为3种平面结构型式。以下以1#墩为例进行阐述，如图1。　　 　　　 图1 1#墩承台设计图　　　 1.2 工程地质　 覆盖层主要为细砂和中砂，透水性强，表层8～1