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探索戴姆勒和博世自动代客泊车背后的秘密 9 月 14 日，梅赛德斯 -奔驰乘用车中国研发中心的地下停车库内，一辆奔驰 E63 完成了一场自动代客泊车秀。 和以往不同的是， 停车库内多了一排排的激光雷达产品。 这辆奔驰 E63 上也没有驾驶员， 工作人员在手机上轻轻一点， E63 便从落客区驶至停车位， 完成了自动代客泊车。 去年 7 月，戴姆勒联合博世在德国斯图加特的博物馆宣布推出“戴姆勒自动泊车”试点项 目。蛰伏一年有余，戴姆勒自动代客泊车技术于今日 (9 月 14 日)在中国首秀。戴姆勒同博 世在全球第二个、 中国首个基于智能基础设施的自动代客泊车场景演示区也对外公示。 值 得一提的是，首个演示区位于戴姆勒总部德国的斯图加特。 车、场、云三端共建 戴姆勒和博世提供的是基于智能基础设施的自动驾驶技术同现实生活场景结合的自动代 客泊车解决方案，在车端、场端、云端三方面进行搭建集成，适用于当下人车混流的停车 场环境。 在车端方面， 博世的自动代客泊车方案对车辆传感器技术要求降低。没有高成本激光雷达 传感器的“包袱” ，搭