冲击碾压施工方案1.docxVIP

路基冲击碾压施工技术方案 一、工程概况 本标段起点桩号为?RK154+270，终点桩号为?RK161+600，全段位于灵宝市境内， 长?7.33?公里，采用单侧加宽方式设计。标段内多为湿陷性黄土，湿陷等级一般为 II~III?级，局部为?I~II?级。单侧加宽路幅宽度为?19.5m，其中左侧路缘带宽?0.75m， 行车道宽?4*3.75m，右侧硬路肩宽?3m（含右侧路缘带宽?0.5m），土路肩宽?0.75m，路 面横坡?2%，路肩横坡?4%。为提高表层土体的压实度和承载能力，根据设计应对填前 压实后的地表及分层填筑的路基要进行冲击碾压。 二．主要工程数量： 冲击碾压的部位主要有： 1、填前压实后的地表（特殊路基处理段落除外）； 2、挖方段的路床底面； 3、上、下路堤分层压实时，若填高大于3.5m，则由下至上每填高2.0m，冲击一层。 路堤最后一层冲击压实层厚度控制在1.0-2.0m。 具体工程数量见下表： 工程项目 基底冲击碾压 路基冲击碾压 合计 单位 1000m2 1000m2 1000m2 工作量 101.303 3726.800 3828.103 备注 三．施工安排 1、投入本工程的人员 工程负责人：王 刚 技术负责人：李家亮 安全负责人：李魏红 施工负责人：王江峰 质检负责人：宋顺利 试验负责人：郭 兵 测量负责人：卢明广 保通负责人：王庆宏 机械负责人：张学民 协调负责人：杨 晓 另配备劳务工人?20?人 2、投入机械设备 序号 1 2 3 4 5 设备名称 牵引式冲击压力机 振动压路机 平地机 装载机 振动夯 规格型号 三边形?25kj YZ22F PY180 XG50—951 SD 数量 2?台 4?台 2?台 2?台 4?台 进场日期 2011.03.01 2011.03.01 2011.03.01 2011.03.01 2011.03.01 四.?施工方案及工艺 1、?施工前准备 1）、冲击碾压使用?25KJ?型冲击式压路机，按设计要求地表碾压?20?遍，冲击压路机 行使速度不低于?12?公里/小时；冲击碾压的效果受碾压速度影响较大，在施工前应 合理规划，牵引式冲击压路机单块施工面积不宜小于?1500m2。工作面较窄时需要设 置转弯车道，冲压最短直线距离不宜小于?150m。 2）、使用前查明冲击碾压范围内的地下管线及附近各种构造物，并应根据构造物的 类型采取相应的保护措施。一般情况下参照下表确定水平安全距离。对于河沟等有 明显减震效果的情况，经确认不会造成影响时可适当减少安全距离。施工前对于拟 保护的构造物，在被保护范围的外围应设置明显标记物。 构造物类型 U?型桥台和 涵洞通道 其余类桥台 型 重力式挡土 墙 冲压水平安全距离 距桥台翼墙端或涵洞 通道?5m 10m 距墙背内侧?2m 构造物类型 导线点、水准点、电线 杆 地下管线 互通式立交桥梁 冲压水平安全距离 10m 5m 10m a、?正常使用的构造物顶部以上填土高度大于?2.5m?或填石高度大于?3.0m，土工格栅 合成材料竖向填土厚度大于?1.5m?的，可直接进行冲击碾压。 b、对于不符合上述安全距离但又需要施工的可采取以下两种措施：开挖宽?0.5m，深 1.5m?左右的隔震沟进行防震；降低冲击压路机的速度，增加冲压遍数。 3）、冲击碾压前首先用推土机将场地整平，然后用全站仪放出冲击碾压边界线，?冲 击碾压宽度不得小于设计值。按《公路土工试验规程》（JTG?E40-2007）规定方法对 现场原土样进行颗粒分析、液限、塑限、有机质含量、含水量、承载比（?CBR）和重 型击实试验。清表宽度为扩建后路基边坡坡脚至既有公路边坡坡脚台阶?(台阶与原地 基土挖除应同步进行)处。既有公路坡脚台阶开挖，第一阶高度为?1.2?米，其余台阶 高度为?0.8?米。 2、冲击碾压 本标段采用?25KJ?型双轮冲击压路机，两冲击轮之间的外部宽度为?296cm，轮宽?90cm， 轮隙宽度?116cm,?冲击碾压采用来回错轮的方式，轮迹之间不重叠，由于轮隙宽度大于 轮宽，错轮时横向上留有?26cm?的空隙,冲压一次的计算宽度为?2m，经错一个轮宽冲压一 个来回后，计算冲压宽度?4m，按此方法计算，整个场地全部压完一次为碾压一遍。详见 示意图一；冲击碾压时，当施工场地宽度大于冲击压路机转弯半径的四倍时，以道路中 心线对称地将场地分成两半，压实行驶路线按冲击碾压示意图二；当施工场地宽度小于 四倍转弯半径时，应根据实际情况在施工场地的两端设置所需的转弯场地，压实行驶路 线按冲击碾压示意图三。碾压行驶路线应设置易于机械手辨认的临时标记物，便于按相 应的标线冲击碾压。 1）冲击碾压前，先用压路机将原地表压实到达表面密实，并检查现场填料含水量， 当土的含水量较低时