苏州绕城公路东北段及至太仓港区公路江苏段第HC-5标段施工组织设计文字说明书.docx

PAGE PAGE # 苏州绕城公路东北段及至太仓港区公路江苏 段第 HC-5 标段施工组织设计文字说明书 一、工程概况 1、概述： 苏州城绕公路东北段及至太仓港区公路是苏州市域公路网规划中 “一纵三横、一环五射”骨架公路网中的环路及射线的一部分。其中湘 城枢纽至太仓港区段起自苏嘉杭高速公路，终于太仓港区沪浮璜公路， 向西连接绕城公路西北段，向东连接太仓港区。本项目经过的行政区域 有苏州市相城区、昆山市以及太仓市，路线全长 46.239km。 本项目的建设，对于发展太仓港区、完善区域骨架路网，改善苏州 市 区的交通状况、分流过境交通压力，促进区域社会经济发展具有重要 意义。 1.1 路线走向： 苏州绕城公路东北段及至太仓港区公路（湘城枢纽—太仓港区段） 起自湘城枢纽东，经南消泾，武神潭南，跨湘石公路、新开河、张家港， 在李巷村设置石牌枢纽，路线向东跨昆常公路和茆沙塘，于南北公路设 置陆扬互通，继续往东过潘泾村，在市油缸总成厂北跨杨林塘，跨吴塘 和 204国道并设置 204 国道互通，路线在新毛南穿越太仓新区规划范围， 跨沿江高速公路设置枢纽立交，在湖川塘北跨米场河和南石头塘，到达 终点沪浮璜公路。 1.2 地形地貌情况： 苏州市横跨二个自然地貌单元，东西地形迥然相异；西部太湖沿岸 及湖中诸岛为基岩丘陵区，沟谷发育，分面较多标高为 100?200米之间 的山丘和湖岛，湖山相