人工挖孔桩专项综合项目施工专项方案评审.docx

目录 TOC \o "1-3" \h \z \u 第一章 工程概况 2 一、工程基本情况 2 二、桥梁地质情况 3 三、施工平面布置 19 四、施工要求 19 五、技术保证条件 20 第二章 编制依据 21 第三章 施工计划 22 一、施工进度计划 22 二、施工人员配备计划 22 三、材料准备计划 23 四、施工机械配置计划 24 第四章 施工工艺 25 一、施工方法 25 二、施工工艺流程 44 三、检查及验收 46 第五章 施工安全保证措施 49 一、组织保障 49 二、技术措施 52 三、应急预案 79 四、监测监控 87 第六章 劳动力计划 89 第七章 计算书及相关图纸 91 一、首批混凝土计算 91 二、爆破参数计算 92 三、相关图纸 95 工程概况 一、工程基础情况 云南XXXXXXXXXXXXXXXX项目，起点接杭瑞高速，止点向北顺接S45贡山至XXXXX高速公路，是XXXXX州通往昆明最便捷公路运输通道，也是XXXXX州远期计划“一纵一横四环”中一纵，即省高网XXXXX~XXXXX~福贡~贡山高速公路首段，所以在国家和云南省公路网中局关键地位。 本项目路线分别为于XXXXX市xxx区xxx镇、xxx乡、xxx乡、xxx乡，XXXXX州XXXXX县上江乡，起点AK0+000设置老营互通立交接杭瑞高速（G56线），止点为K50+900（K49+850设置石头寨互通立交连接省道S233线），并经过省道S233线连接周围芒宽乡、上江乡等乡村，路线全长50.64259km。 本协议段起点K37+770，终点K49+320，全长11.64671公里。其中桥梁工程包含1座特大桥、14座大桥（单幅），桩基累计379棵，原设计为钻孔灌注桩，设计桩长为20~38m，经四方现场实勘后，对原设计进行变更，其中将部分桩基变更为人工挖孔桩，具体情况见下表： 二、桥梁地质情况 1、长箐沟1号大桥地质情况： （1）地形、地貌 长箐沟1号大桥在XXXXX市瓦房彝族苗族乡岩脚村，地理位置较偏僻，桥址区高程介于1025～1050m之间，高程相差50m，整体地形起伏不大，地形坡度多在27~38°之间，属溶蚀中高山地貌。 （2）气候 桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节显著，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。 （3）水文 桥址区地表水系发育。地下水类型关键为松散堆积层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少。 （4）地质情况 桥址区覆盖层关键为第四系残坡积层（Q4el+dl）粉质黏土及碎石土，下伏基岩为三叠系中统河湾街组（T2h1）白云岩： Ⅰ、第四系残坡积层（Q4el+dl）： a、粉质黏土：棕黄、褐黄色，稍湿，可塑-硬塑性，局部含钙华，承载力基础许可值220kpa，摩阻力标准值60kpa。 b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成份以钙华为主，承载力基础许可值350kpa，摩阻力标准值100kpa。 Ⅱ、三叠系中统河湾街组（T2h1） a、强风化白云岩：灰色、黄灰色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基础许可值700kpa，摩阻力标准值180kpa。 b、中风化白云岩：灰白色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少许碎块状，属坚硬岩，承载力基础许可值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。 2、长箐沟2号大桥地质情况： （1）地形、地貌 长箐沟2号大桥在XXXXX市瓦房彝族苗族乡岩脚村，地理位置较偏僻，桥址区高程介于1008～1054m之间，高程相差46m，整体地形起伏不大，地形坡度多在17~34°之间，属溶蚀中高山地貌。 （2）气候 桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节显著，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。 （3）水文 桥址区地表水系发育。地下水类型关键为松散堆积层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少。 （4）地质情况 桥址区覆盖层关键为第四系残坡积层（Q4el+dl）粉质黏土及碎石土，下伏基岩为三叠系中统河湾街组（T2h1）白云岩： Ⅰ、第四系残坡积层（Q4el+dl）： a、粉质黏土：棕黄、褐黄色，稍湿，可塑-硬塑性，局部含钙华，承载力基础许可值220kpa，摩阻力标准值60kpa。 b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成份以钙华为主，承载力基础许可值350kpa，摩阻力标准值100kpa。 Ⅱ、三叠系中统河湾街组（T2h1） a、强风化白云岩：灰色、黄灰色，关键由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基础许可值700kpa，