门座式起重机讲稿.pptVIP

4.3.2.旋转驱动机构 图7—32为旋转驱动机构的几种型式。 ． 图7—32a是卧式电动机、圆柱和圆锥齿轮传动。这种方案的优点是可采用标准减速器，传动效率高。缺点是平面布置尺寸大，机械安装要求高。图7-32b．是卧式电动机与蜗轮减速器传动。其优点是工作平稳，结构紧凑，传动比大，但传动效率低。 二、门座起重机的组成 图7-32c是立式电动机和轴线竖直布置的立式减速器传动。这种方案的优点是平面尺寸紧凑，传动效率最高，是一种较理想的传动方案。 图7—32d是立式电动机和行星减速器传动。行星齿轮传动可以是3K行星齿轮传动，摆线针轮传动、渐开线少齿差齿轮传动、谐波传动等。这些传动的结构都很紧凑，传动比大，是很有发展前途的传动型式。 二、门座起重机的组成 4.4.运行机构 运行机构的组成可以分为运行支承装置、运行驱动装置和运行安全装置三部分。运行支承装置包括均衡梁、车轮、销轴等。运行驱动装置包括电动机、制动器、减速装置等。运行安全装置包括夹轨器、防止起重机碰撞的缓冲器及运行限位器等。 现代门座起重机的运行机构均采用分别驱 动，即每一支腿下面的驱动轮均有一台或几台 独立的驱动装置来驱动。 二、门座起重机的组成 门座起重机的运行驱动机构有多种传动布置方案。图7—33所示为驱动装置采用蜗轮减速器和开式齿轮传动。驱动装置还可采用套装立式减速器。其空心低速轴直接与车轮或带齿圈的车轮组连接，是闭式传动方案。也有采用卧式减速器和开式齿轮传动或立式电动机和减速器中带有一级圆锥齿轮的传动布置方案。 二、门座起重机的组成 二、门座起重机的组成 检查跨接线 二、门座起重机的组成 3.1.起升高度限位器和下降深度限位器：一般为螺杆式和重锤式两种。 检验内容与要求：门座起重机应装设起升高度或（下降深度）限位器，起升高度限位器各部件配合良好，开关在吊具到达上限（下限）位置前动作，切断起升机构起升或下降（包括慢速）方向的电流，吊具处于下极限位置，保证钢丝绳在卷筒上缠绕不少于设计所规定的圈数。 螺杆式起升高度限位器 重锤式起升高度限位器 检验方法：空载，起升机构慢慢上升或下降碰到限位装置，应停止不安全方向的运行。检查到达上限位时钢丝绳在卷筒上的排列，下限位时钢丝绳在卷筒上的圈数。 三、门座起重机的安全性能要求 3.2.变幅限位装置：采用行程开关和撞杆组成。一般安装在臂架根部。 动臂式起重机设置了臂架低位置和臂架高位置的幅度限位开关。 检验方法：空载使起重机臂架分别向最大、最小幅度运行时，在到达限位位置时，限位开关能动作，并停止向不安全方向的运行。 三、门座起重机的安全性能要求 3.3.回转限位器： 有些起重机不设集电器，只能360度正反转或回转位置受到限制，应设回转限位装置。 TSG Q7015-2008规定 TSG Q7016-2008规定 B9.3 三、门座起重机的安全性能要求 起重量限制器：当额定起重量不随幅度变化时只设起重量限制器，试验方法：同其它起重机。 1 3.4.超载限制器：起重量限制器和力矩限制器，力矩限制器又分起重力矩限制器和回转力矩限制器。 三、门座起重机的安全性能要求 3.5.起重力矩限制器：具有两种额定载荷的起重机设置了起重力矩限制器 起重力矩：幅度L和与之相对应的载荷Q的乘积。 1 三、门座起重机的安全性能要求 3.5.1.起重力矩限制器对起重量和幅度同时控制，港口门座起重机根据幅度对起重量一般采用分段控制，例如MQ1633，额定起重量为16吨，对应的幅度为9-25米，幅度为25米-33米时额定起重量为10吨。力矩限制器的作用是防止起重机因超载倾翻。 加图片 三、门座起重机的安全性能要求 3.5.2.回转力矩限制器：防止因回转阻力增大，烧毁电机，损坏金属结构。 回转力矩限制器的制动轮和锥盘 回转机构锁定装置 三、门座起重机的安全性能要求 当起重力矩达到1. 05倍的额定值时，能够切断上升和幅度增大方向 的动力源，并且保证机构允许下降和减小幅度方向的运动。 检验方法：采用增幅法或增重法进行动作试验。 增幅法：按特性曲线选择某一幅度的额定载荷，在该幅度上，起吊额定载荷，然后逐渐增大幅度，当幅度与载荷的乘积达到额定力矩的90%是报警，达到105%时切断幅度增大方向的电源。 三、门座起重机的安全性能要求 增重法：选定某一工作幅度起升额定载荷，保持载荷离地面100～200mm，逐渐无较大冲击加载，当幅度与载荷的乘积达到额定力矩的90%是报警，达到105%时切断幅度增大方向的电源。 三、门座起重机的安全性能要求 检验内容与要求： （1）回转起重机设置了回转极限力矩限制器；（外观检查看不见，只有通过查看图纸） （2）在回转有可能自锁时，设置的回转极限力矩限制器可靠有效。