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汽车产业为何大而不强无论从单一年度还是历史年度记录上中国都成为汽车产销第一规模大国却难以进入汽车强国的行列本期和下期我们将刊发清华大学李显君教授的专论分别论述为何我国汽车产业大而不强以及怎样才能做到大而强的问题以拓展视野加深认识为政府制定有效的产业政策提供参考为企业自主创新和参与国际竞争提供借鉴自年我国汽车产业开始起飞年均复合增长率达到被称为井喷年我国汽车产销双双突破万辆真正成为汽车产销第一规模大国然而从汽车产业竞争力和创新力上看我国仍然与发达国家存在很大差距这种现象即为规模竞争力和规模创新力悖
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XX汽车产业为何大而不强
xx2011.5.16
无论从单一年度还是历史年度记录上，中国都成为汽车产销第一规模大 国，却难以进入汽车强国的行列。本期和下期我们将刊发清华大学李显君教授 的专论，分别论述 “为何我国汽车产业大而不强 ”以及 “怎样才能做到大而强 ”的问 题，以拓展视野、加深认识，为政府制定有效的产业政策提供参考，为企业自 主创新和参与国际竞争提供借鉴。
自 2001 年，我国汽车产业开始起飞，年均复合增长率达到 25.6%，被称为 “井喷”。2010 年我国汽车产销双双突破 1800万辆，真正成为汽车产销第一规模 大国。
然而，从汽车产业竞
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