东风4机车司机全面检查作业程序.docx

东风 4 机车司机全面检查作业程序 顺序 检查部位 检查内容及要求 方法 机车 1、左半部 （ 1）头灯及标志灯外观完好。 后端 （ 2）排障器无变形，距轨面高度符合规定。 80～ 160mmo 部 （ 3）脚踏板无裂损变形。 2、车钩 （ 1）钩提杆无变形，提钩自动开放，无抗劲，全开位 220～ 250mm 。 手检 （ 2）车钩摆动灵活，吊杆及托板状态良好，无裂纹。 手检 3）钩体、钩舌各部无裂纹。 4）钩舌销无折损，开口销完好 (开度为 60°) ，径向间隙 1～4 mm。 （ 5）钩舌锁闭作用良好，防跳台不少于 90°，闭锁位 110～ 130 mm。 （ 6）车钩中心线距轨面垂直高度应在 815～890 mm 之间。 3、制动软管 （ 1）制动软管卡子状态良好。 锤检 （ 2）折角塞门状态良好，各部无漏风。 手检 （ 3）制动管防尘堵及安全链齐全，状态良好。 手检 （ 4）连接器无缺陷，胶圈无老化、丢失，口面与地面垂直。 （ 5）软管无老化龟裂，卡箍无松动，卡耳间隙不少于 5mm。 （ 6）软管试验期不超过 3 个月。 （ 7）软管与机车中心线夹角为45°。 4、右半部 （ 1）标志灯外观完好。 2）排障器无变形，距轨面高度符合规定。 3）脚踏板无裂损变形。 走行 1、后排障器内侧 （ 1）小排障器支架安装牢固无开焊。 锤检 部右 （ 2）扫石器安装牢固无破损，距轨面 20～30mm 。 侧 （ 3）机车信号接收器安装架无开焊，接线无破损、脱落。 （ 4）均衡风缸排水阀无松动漏泄，动作灵活无堵塞。 （ 5）缓冲梁无裂纹。 2、第六动轮制动 （ 1）制动杆各穿销、垫圈、开口销齐全完好。 装置 （ 2）闸瓦间隙调整器手轮、罩盖及防尘套齐全完好，调整作用良好。 （ 3）制动缸安装螺栓齐全牢固。 锤检 （ 4）制动缸前后端盖螺栓齐全无松动。 手检 （ 5）制动缸风管接口紧固螺母无松动漏风。 手检 （ 6）制动缸活塞杆穿销、垫圈及开口销齐全完好。 （ 7）制动装置各销与套的径向间隙不大于 2mm 。 （ 8）制动缸活塞行程， 74～ 123mm。 （ 9）闸瓦安装正确无偏磨，无裂纹，各穿销开口销完好。 （ 10）闸瓦与轮箍踏面缓解间隙 68mm，闸瓦厚度不少于 20mm。 （ 1）砂箱外观完好，箱盖锁闭严密。 3、第四撒砂装置 （ 2）砂箱安装螺栓无松动。 锤检 （ 3）存砂量充足 (100kg) ，砂质纯净、干燥。 弹簧 16、油压减振器 （ 4）撤砂器及砂管安装牢固，无堵塞。 锤检 （ 5）撤砂管无变形， 管口位置无偏斜。 胶管管口距轨面高度 35～ 60mm。 4、第六动轮 （ 1）轮箍无驰缓，厚度不小于 38mm，轮箍、轮幅无裂纹。 走行 4、第六动轮 （ 2）轮箍踏面擦伤深度不大于 0.7mm；剥离长度不大于 40mm，深度 部右 不大于 1 m m；垂直磨耗深度不大于 7mm 。 侧 （ 3）轮缘无碾堆，垂直磨耗高度不超过 18mm，厚度符合《技规》第 11 表规定。 （ 1）轴箱拉杆无断裂。 锤检 （ 2）轴箱拉杆芯轴与梯形槽底面应有间隙，两侧接触面不少于 80%， 紧固螺栓无松动，防缓铁丝无断损。 5、第六轴箱及弹 （ 3）轴箱弹簧无裂损、无倾斜。 锤检 簧 （ 4）弹簧胶垫无老化龟裂。 （ 5）轴箱止挡座无裂纹，止挡与座间隙 8mm 。 （ 6）轴箱端盖螺栓齐全、紧固，内外油封无漏油。 （ 7）轴箱通气孔无堵塞，运用温度不超过70℃。 （ 1）上支架、下安装座无裂纹。 6、油压减振器 （ 2）胶垫无老化龟裂，防护胶帽无丢失。 （ 3）减振器体无破损漏油。 7、第四旁承 （ 1）旁承安装螺栓无松动。 锤检 （ 2）防尘罩完好，卡子无松缓。 锤检 （ 3）放油堵无松动漏油。 锤检 8、牵引杆装置 （ 1）牵引拐臂、牵引杆、牵引座各部无裂纹。 （ 2）拐臂销止钉螺栓无松缓，防缓垫无破损。 （ 3）拐臂销及牵引杆销油堵无丢失。 （ 4）牵引销托板螺栓及防缓垫片无松缓变形。 锤捡 9、车体侧挡 （ 1）侧挡安装螺栓无松动。 锤捡 （ 2）两侧横动间隙之和 30mm。 10 、第五动轮及 （ 1）参照第六动轮检查内容及要求。 ? 附近 （ 2）闸瓦间隙调整器手轮、罩盖及防尘套齐全完整。 手检 （ 3）调整器作用良好。 手检 11、第五箱轴及 （ 1）参照第六轴箱及弹簧检查内容及要求。 弹簧 （ 2）机车速度表电机安装牢固。 （ 3）速度表电机接线无破损、脱落。 （ 4）接线插头无松动，防尘罩完好。 12 、第五动轮制 参照第六动轮制动装置检查内容及要求。 动装置 13、第三旁承 参照第四旁承检查内容及要求。 14、第四动轮 参照第六动轮检查内容及要求。 15 、第四轴箱及 参照第六袖箱及弹