路面工程技术 沥青混凝土配合比的设计 42 任务4.3.2沥青混凝土配合比设计.ppt

路面工程技术 湖北交通职业技术学院 情境4 路面工程施工准备 主讲人：王蕾 路面工程施工准备 CONTENTS 施工准备 的内容 01 路面主要施工机械 02 混合料的组成设计 03 路面施工放样 04 沥青混凝土配合比的设计 3.2 目录 CONTENTS 无机结合料稳定材料的组成设计 3.1 混合料的组成设计 03 沥青混凝土配合比的设计 3.2 试拌试铺生产配合比验证 目标配合比设计 设计 阶段 生产配合比设计 3.2.1 3.2.2 3.2.3 沥青混凝土配合比的设计 3.2 混合料设计依据： 交通条件、自然条件、材料条件、施工条件 配合比设计的技术要求： 满足道路的路用性能 合理选择与组合材料 分析合理的提高性能措施和解决方案 提出适合于工程特点的施工及控制要求 概述 1 目标配合比设计 内容： 优选材料、确定矿料级配、校准最佳OAC，供拌和机确定冷料仓的供货比例、进料速度及试拌使用. 采用马歇尔试验配合比设计方法。 如采用其他方法设计沥青混合料时，应按马歇尔试验及各项配合比设计检验。 按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）附录B、结合案例 学习理解。 3.2 沥青混凝土配合比的设计 1 目标配合比设计 马歇尔试验配合比设计的步骤 2 生产配合比设计 3.2 沥青混凝土配合比的设计 内容：冷料仓的标定、振动筛的选择、生产配合比设计。 1）冷料仓的标定 目的是调试拌和机各冷料仓的供料速度，使各冷料仓按目标配合比准确进料，并保证供料均衡稳定，尽量减少级配波动差异，避免不必要的溢料或等料现象发生，最大程度地提升拌和站的工效。 2 生产配合比设计 冷料仓标定的步骤 ①确定各冷料仓小皮带转速与流量的关系曲线。将目标配合比设计所用的各档粗集料、细集料分别装入各冷料仓。 注意：冷料仓距干燥滚筒由近至远，所装的集料规格为由细至粗。 a.移走集料皮带端头的斜皮带，将装载机置于该处，准备接料。 b.启动集料皮带运输机。 c.选择某一低速来启动1号仓的小皮带，并计时，装载机料斗内落满料后，开走装载机，称料质量。 d.根据称料质量及时间，计算1号仓在该小皮带转速下的流量。 e.改变小皮带转速，分别测定1号仓在不同转速下的小皮带流量。 f.同法分别测定其他各冷料仓不同小皮带转速下的流量。 g.绘制各冷料仓小皮带转速与流量的关系曲线。 ②计算预定产量的各冷料仓的需要流量。 ③在各冷料仓小皮带转速与流量的关系曲线上，由各冷料仓的需要流量确定相应的小皮带转速。 2）振动筛的选择 振动筛应根据热拌沥青混合料的规格选用，并要充分考虑热料仓供料用料的平衡问题。筛子的筛分能力（即每小时通过的集料量）与混合料级配，集料的品种、类型、洁净程度，筛孔、筛子的倾角和振荡力都有关系，振动筛与标准筛的对应关系详见下表。 标准筛筛孔 2.36 4.75 9.5 13.2 16 19 26.5 31.5 37.5 53 振动筛筛孔 3~4? 6 11 15 19 22 30 35 41 60 表-- 间歇式拌和机用振动筛的等效筛孔（方孔筛） 单位：mm 2 生产配合比设计 4--烘干机 10--储料罐 5--提升机(设置在烘干机4与储料罐10之间) 6--振动筛