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运输系统分析与优化技术  目录: ()运输流量优化 ①最大运输流量问题 (1)可行流 (2)最大流 (3)求最大流的标号法 (4)多个发点和收点的运输流量问题 最小费用最大流问题 ○车辆配载优化 ①装货问题 ②多品种混装 ③货区分区 白运输方式选择  (1)可行流 个运输方案中,把通过弧(y)的运输量叫做这条孤的流量,记为八Vy)或:把弧 (,)的最大通过能力叫做弧的容量,记为v,)或c 在有发点和点及容量的网络中,一个运输方案应满足如下条件 所填的运输量不能是负的,即f0 (2)所填的运输量不能大于这承弧上的容量,即fcn (3)除起点和终点外,网络中其他各点(称中间点)只起中转作用,各点的总流入量应等 于总流出量(中间点的净流量为0),即对于中间点ν有以下关系式存在 ∑m-∑Jm 发点的净输出量为:∑f=() 收点的净输入量为:∑/=F 即发点的净输出量应等于收点的净输入量  (1)可行流 概念: 条件(1)(2)称为容量限制条件,条件(3)称为平衡条件 设G式一个网络,它的每一条弧上对应有一个f,如果这些f满足(1)~(3)条件,那 么称为所有这些的集合为网络G的一个可行流。可见,一个可行流就是代表一个运输方 案,记为∫发点的净输出量(或收点的净输入量)称为可行流的流量。 Company Logo  ()可行流 3.3 图2-13容量网络上的一个运输方案 不难验证,图2-13的运输方案是一个可行流, 流量为11 Company Logo  (2)最大流 ◆所谓最大流就是在有容量限制的网络 中流量最大的可行流。 ◆最大流问题就是在带有容量限制的网 络中求一个可行流,使其流量达到最 大  (3)求最大流的标号法 例2-8用标号法找出图2-13所示的容量网络中的最大流。 (1)标号,找增广链。 给1标以标号(0,+),n1为已标号未检查的点。 检查1,有两条出发的弧(,n2)和(n1,n3)。先看弧(n,n3),流量等于容量 走标号;再看弧(1,t2),流量3小于容量10,故n2得到标号(1,+)。这里(1,+ n2的标号是由一条从n出发(“+”代表出发)的弧(,n2)得来的。 此时,n1成为已标号而且是经过检查的点,n是已标号未检查的点。如图2-14所示。 10.3 6.6 图2-14标号1 Company Logo  (3)求最大流的标号法 再对2检查,以n2为起点的弧有三条孤,即(n,n)、(n2,v4)、(n2,s)。vs不能 得到标号,因为弧(n2,U3)为饱和弧;而υ3、U4都可以标号。在这种情况下,可以任选其 中的一个点赋予标号,如给v标号(2,+),表示n的标号是由一条从n2出发的弧 (n2,n)得来的。4成为标号未检查的点。 再对n检查,从v出发的弧(n4,v),直接指向收点t6,而且是非饱和弧,因此v得 到标号,标号过程到此结束,如图2-15所示。 接着“逆向追踪”,寻找从v到v的增广链。从v6开始,利用顶点上的标号逆推寻找 于是得到v到v6的增广链,即 (2)流量调整。 (1.+ 图2-15标号2  (3)求最大流的标号法 找到增广链后,可以通过观察链上的各条弧得到流量的调整量。 图2-15中,增广链上的弧(,υ2)的流量可调整量为10-3=7;弧(,n)的流 量可调整量为5-0=5;弧(n4,U)的流量可调整量为11-5=6。因此,整条链的流量可 调整量为5(取各条弧的可调整量的最小值),即=5。根据式 当(n,)为前向弧 当(n,v)为后向弧 当(n,n)不在增广链上 可得到新的可行流,流量增加了5,如图2-16所示。 3.3 图2-16新的可行流1 这样,第一次流量调整就结束了。接下来,再在新的可行流的基础上,从发点开始 重新标号找增广链并对此调整,直至找不到增广链,即找到了最大流为止。下面的求解过程 只给出标号及其调整的结果。 (3)重新标号,如图2-17所示。  (3)求最大流的标号法 图2-17重新标号后的可行流1 (4)调整,如图2-18所示。 图2-18新的可行流2