液压泵使用维修技术.pptx

液压泵使用维修技术;;;例如某机构的液压泵，是通过齿轮传动来连接，如图 2-4 所示。;5;图2-6 齿轮泵调试步骤与要求 齿轮泵常见故障及其原因 泵不出油 首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。其次，检查齿轮泵进 油口端的滤油器是否堵塞。 油封被冲出 齿轮泵轴承受到轴向力。 齿轮泵承受过大的径向力。 建立不起压力或压力不够 多与液压油的清沽度有关，如油液选用不正确或油液的清洁 度达不到标准要求，均会加速泵内部的磨损，导致内泄。 应选用含有添加剂的矿物液压油，防止油液氧化和产生气 泡。过滤精度为：输入油路小于60μm，回油路为10～25μm。 流量达不到标准 进油滤芯太脏，吸油不足。 泵的安装高度高于泵的自吸高度。 齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大。一般最大的吸油流 速为0.5～1.5 m／s。 吸油口接头漏气造成泵吸油不足。通过观察油箱里是否有 气泡即可判断系统是否漏气。 5 轮泵炸裂 铝合金材料齿轮泵的耐压能力为38～45 MPa，在其无制造缺 陷的前提下，齿轮泵炸裂肯定是受到了瞬间高压所致。 出油管道有异物堵住，造成压力无限上升。 安全阀压力调整过高，或者安全阀的启闭特性差，反应滞 后，使齿轮泵得不到保护。;3)系统如使用多路换向阀控制方向，有的多路阀可能为负开 口，这样将遇到因死点升压而憋坏齿轮泵。 6 发热 系统超载，主要表现在压力或转速过高。 油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，油从内 部间隙泄漏节流而产生热量。 出油管过细，油流速过高，一般出油流速为3～8 m／s。 7 噪音严重及压力波动 滤油器污物阻塞不能起滤油作用；或油位不足，吸油位 置太高，吸油管露出油面。 泵体与泵盖的两侧没有上纸垫产生硬物冲撞，泵体与泵 盖不垂直密封，旋转时吸入空气。 泵的主动轴与电机联轴器不同心，有扭曲磨擦；或泵齿 轮啮合精度不够。 2.2.4 齿轮泵的合理使用 齿轮泵自吸性能最好，耐污染性强，结构简单，价格便宜。 其缺点是不能变量。但能做成三联、四联式实现分级变量， 而且可以制成派生产品齿轮式分流器，可实现数缸同步。 目前，国内齿轮泵大多用在移动式设备上，如拖拉机、???土 机、叉车、自卸车、装载机等。 国外齿轮泵的额定压力较高，采用多联泵能代替一部分轴向 柱塞泵，用在挖掘机和汽车起重机等需要多种动作的机器上。 齿轮泵非常通用，除了用在移动式设备上以外，也用于工作 压力不太高的固定设备上，如简易小型油压机，液压千斤顶，以 及一些自制的简易液压设备上。 齿轮泵可以在低压状态下用作液压马达。额定压力为 10MPa;的齿轮泵，用到 2～3MPa，一般没有问题。 2.2.5 联合收割机双联齿轮泵拆卸与安装实例 联合收割机等液压系统动力元件采用双联齿轮泵。拆装与安 装时应注意以下事项。 1 拆卸注意事项 油泵从机体上拆下后，立即用塑料盖或塞子把油管接头和 泵的开口堵上，以防脏物进入液压系统。然后，用干净的柴油或 汽油清洗泵的外部。 为保证拆后正确装配，拆前应用废锯条或类似工具沿泵轴 线方向在前盖、中心泵体、泵壳、后盖上划“x”形或“V”形标 记。 液压泵是精密元件，要确保整个泵在拆卸过程中无尘和杂 质混入，不能用抹布、棉纱擦试零件，零件清洗后用压缩空气吹 干或风干。 需要在台钳上夹紧轴泵时，注意不要夹在中心泵体上，以 防变形。 拆卸油泵时，先用专用工具取下8个螺栓，再用木棒敲击转 动轴轴头，便可分解齿轮泵。注意撞击主动轴时不要用力过大， 轻轻敲击，多敲几次 拆卸顺序如图2-8所示。;检查所有零件使用磨损情况，注意轴套润滑槽必须在高压 腔一侧，轴套不能从座孔中窜出。用优质金刚砂布擦去所有的划 痕和毛刺，处理后注意清洗。 安装时，易损件必须全部更新，包括铜侧板、酚醛垫片、 保护垫片、“V”形橡胶密封垫、“O”形密封圈和轴端油封。 用机油或液压油润滑所有零件后再进行装配。 把“V”形橡胶密封垫片安装在前盖和泵壳的凹处，并使 唇边向下安装，安装时既要细心，又要有耐心，要保证唇边不颠 倒，所有唇边都应放到槽中，决不允许有翻边现象。 按原划好标记装配各零件，安装次序与拆卸次序相反进行。 中心泵体的半月型空腔不要对着前盖，而应朝向泵壳方向。装入 泵壳槽内“O”型密封圈必须平展，不应有扭曲现象。 安装好各零件后，用螺栓拧紧，拧紧力矩37～40N.m。 用机油或液压油涂抹转动轴油封，并小心将其装到主动齿 轮轴上，密封唇朝内，用木捶轴敲使油封定位。安装时注意不要 将密封唇装反，不要损坏油封。 油泵装配完后，安装传动皮带轮，用手旋转皮带轮时会有 些阻力，但旋转几圈后，应能转动自如。 将油泵安装在机体上，油管和软管安装在泵上，给泵加入 干净液压油，连接油管法兰盘，安装法兰盘前要保证无空气进入。 启动发动机，在不操纵液压控制手柄情况下，中速动转3min；在 同样转