哈汽300MW机组滑参数停机过程中上、下缸温.docVIP

哈汽300MW机组滑参数停机过程中上、下缸温 哈汽300MW机组滑参数停机过程中上、下缸温差大原因分析及解决措施 摘 要：本文详细介绍了某电厂哈汽300MW机组滑参数停机运行操作过程中上、下缸温差的控制方法。通过对滑停操作过程的分析，总结了运行操作方面的经验，提出了今后应注意的问题，为下一步的深度滑参数停机打下基础。 关键词：汽轮机；滑参数停机；高压加热器；差胀；上、下缸温差 0前言 一般而言，对于大功率机组滑参数停机过程中，应保证回热系统的全程投入，一方面可以保证较高的给水温度，减轻锅炉在滑停过程中燃烧调整的控制难度，另一方面由于抽汽的存在，汽轮机内疏水可以方便排出，利于控制汽轮机上、下缸温差，而通过本厂新#3、4机组高加投入滑参数停机过程及参数分析，发现这种方法并不适应于新#3、4机组，相反，对于新#3、4机组需在机组开始滑参数停机前高压加热器需全部退出运行，并待机组各参数趋于稳定，再进行降温降压滑参数停机，可有效的控制机组在滑停过程中上、下缸温差在标准范围内。 1机组简介 某电厂新#3、4机组是哈尔滨汽轮机厂生产的亚临界、单轴、双缸、双排汽、中间再热凝汽式汽轮机，型号N300-16.7/538/538。 主要参数如下： 主汽门前压力： 主汽门前温度： 主汽门前流量： 16.67 MPa（a） 538℃ 893.7t/h 316.9 ℃ 3.247 MPa（a） 538℃ 高压缸排汽压力： 高压缸排汽温度： 再热主汽门前压力： 再热主汽门前温度： 再热主汽门前流量: 低压缸排汽压力: 低压缸排汽温度: 汽轮机级数： 3.607 MPa（a） 744.73 t/h 4.9 kPa（a） 32.5 ℃ 535.22 t/h 低压缸排汽流量: 高压缸：1 调节级+ 12 压力级 9级后Ⅰ段抽汽 13级后二段抽汽 中压缸：9 压力级 18级后三段抽汽 22级后Ⅳ段抽汽 低压缸：双流 2×7 压力级 24级后Ⅴ段抽汽 33级后Ⅵ段抽汽 27、34级后Ⅶ段抽汽 28、35级后Ⅷ段抽汽 2滑参数停机过程中存在的问题： 新#3、4机组在投运两年来的历次滑参数停机过程中，均不能控制汽轮机上、下缸温差＜42℃，屡次滑停均造成中压缸上缸温度达410℃，上、下缸温差已达50℃以上，机组被迫停止滑停，快速减负荷停机，造成打闸停机后快冷装置不能投入，机组冷却时间延长，延长了检修工期。现就 2009年10月2日新#4机组滑参数停机为例，通过参数分析，找出上、下缸温差大原因，并提出解决方法。 表1 2009年10月2日滑参数停机参数记录 主负荷 蒸汽压力 主蒸汽温度 再热蒸汽温度 主蒸汽流量 mm 胀差 轴 汽 第一级蒸 持环汽温温度 度 度 属温第一级金 向 缸 中压位 移 I mm 0.2 膨 胀 I mm ℃ 高压缸 温度 中压缸 温度 时间 ℃ 上 下 上 下 ℃ ℃ 21:30 238 15.2 528 519 796 8.25 22:30 191 12.8 502 494 672 23:30 172 00:30 165 01:30 130 01:30 108 9.6 7.9 5.9 5.4 8.1 20.2 425 488 486 325 323 450 429 0.15 20.2 414 460 455 319 318 445 421 480 476 608 7.68 0.14 19.9 403 440 435 313 312 440 402 460 460 598 439 440 500 401 402 410 7.6 6.9 5.1 0.13 19.8 398 410 405 307 303 439 397 0.13 18.6 390 396 389 301 299 414 369 0.12 17.3 380 375 372 291 2