xx制梁场施工组织设计计算书.docx

金水制梁场场建施工方案 新建郑徐铁路客运专线工程 金水制梁场施工方案计算书 设计： 复核： 审核： 目录 TOC \o "1-5" \h \z \o "Current Document" 、工程概况 1.. \o "Current Document" 二、 计算依据 3. \o "Current Document" 三、 计算内容 .4.. \o "Current Document" 四、 荷载分项系数 4. \o "Current Document" 五、 制梁装置计算 5. \o "Current Document" 5.1制梁台座荷载计算 5. 5.1.1张拉钢筋前荷载计算 5 5.1.2张拉钢筋后荷载计算 8 5.1.3荷载组合计算 .8. \o "Current Document" 31.5m制梁台座计算 10 \o "Current Document" 5.2.1制梁台座端头地基计算 10 5.2.2制梁台座端头基础计算 19 5.2.3制梁台座跨中结构计算 23 \o "Current Document" 5.3箱梁钢筋吊架计算 29 5.3.1吊架荷载计算 29 \o "Current Document" 5.3.2吊架结构计算 3.0 \o "Current Document" 六、 存梁台座计算 32 \o "Current Document" 6.1存梁台座荷载计算 32 \o "Current Document" 6.2存梁台座结构计算 33 31.5m单层存梁台座（载体桩形式） 34 31.5m双层存梁台座（载体桩形式） 45 31.5m单层存梁台座（换填垫层形式） 49 \o "Current Document" 存梁台座柱计算 56 \o "Current Document" 七、 龙门吊基础计算 57 \o "Current Document" 龙门吊基础布置 57 \o "Current Document" 50t龙门吊基础结构计算 57 \o "Current Document" 八、 静载台座计算 63 \o "Current Document" 九、 施工注意事项 63 亠、工程概况 1、 梁场概况 新建铁路郑州至徐州客运专线西起河南省郑州市， 沿途经过河南 省、安徽省，东至江苏省徐州市。线路西连郑州枢纽，与郑西客运专 线及京广客运专线衔接，东接徐州枢纽，与京沪高速铁路衔接，为国 家铁路规划“四纵四横”客运专线网主要组成部分。郑州东站中心至 徐州东站中心线路全长360.93km,新建大、中桥共计23座337.37km, 占线路里程的93.5%。 中铁四局集团第一工程有限公司金水制梁场位于郑州市金水区小金庄村境内，对应线路里程 DK12+100?DK12+550,承担郑徐客 专(DK0+000?DK26+196.570)两座特大桥656片整孔箱梁的预制 任务。 2、 制梁概况 梁体结构为无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁，采用通桥 (2013) 2322- H -1、通桥(2013) 2322-V-1 的桥，长分别为 32.6m 与24.6m,为计算考虑，选择32?6m梁作为计算对象。梁体宽13.4m, 外侧高度3.078m,梁体混凝土自重830t。具体截面尺寸见下图1-1。 图 1-1 通桥（2013） 2322- H -1 图 单位：mm 3、地质分布情况 制梁场场地地貌单元属于黄河冲洪积平原。场地大面积为耕地， 场地位于郑州市107辅道与鸿宝路交叉口东北角；场地原为农田，绝 对高程在85.50--86.10m之间，最大高差达0.60m,地势较平坦，交 通便利。 地质在勘探深度范围内将地层共分为 8层，从上到下前四层为粉 土，第五层为粉质粘土，其后分别为中细砂、中砂、粉质粘土； 各层土的厚度、层底标高及埋深见场地厚度统计表 1-1 ； 表1-1场地地层厚度埋深及层底标高统计表 层 厚度（米） 层底深度（米） 层底标咼（米） 号 最小 值 最大 值 平均 值 最小 值 最大 值 平均 值 最小值 最大值 平均 值 1 1.10 2.40 1.83 1.10 1 2.40 1 1.83 83.40 85.00 83.90 2 2.10 3.50 2.74 4.10 5.10 I 4.56 80.60 81.50 81.16 3 2.40 4.00 3.22 : 7.30 1 8.50 1 7.78 77.00 78.50 77.95 4 1.90 3.30 2.66 9.80 11.10 10.45 74.70 75.80 75.28 5 1.20 4.60 2.41 1 11.40