矿用电机车安全标志管理技术研讨会会议纪要-安标国家矿用产.docxVIP

附件1 矿用电机车安全标志管理技术研讨会 会 议 纪 要 防爆特殊型蓄电池电机车（以下简称防爆电机车）是煤矿重要的 安全产品，目前由于相关配套电器部件开发严重滞后， 普遍存在防爆 电机车配套部件不匹配问题。对此问题各相关方存在不同认识， 制约 着安全标志审核发放工作。为规范对该类产品的安全标志管理， 安标 国家中心组织对相关问题进行了较深入研究， 并于2009年3月29日 在湖南省湘潭市组织召开了矿用电机车安全标志管理技术研讨会。 所 有矿用电机车产品制造企业、部分配件生产企业、检测检验机构、煤 矿用户的57名代表参加了会议，与会人员名单见附件。会议形成如 下意见： 会议一致认为，为保证防爆电机车的安全性和可靠性，应根 据常规电器设计要求，所有主回路电气配套件（包括电阻器、司控器、 插销连接器、白动开关等）的容量原则上不应小于整机正常工作实际 所需容量，确保符合GB3836-2000的规定。 生产企业代表一致认为，在目前生产技术和配套件现状下， 采用电阻调速方式的防爆电机车不能完全满足 MT491-1995〈〈电机车 通用技术条件》中4.7.5等条款关于主回路配套电器额定容量匹配的 规定（主要是目前无法选择到匹配的大规格防爆电阻器） ，电机车的 吨位越大，这种不符合的情况越严重。但 8t以下防爆电机车已在煤 矿有十年以上的使用历史，尚未发现因此导致的安全问题，该条款的 规定可能不