车辆段动态系统应急预案（优秀范文）.docVIP

车辆段动态系统应急预案（优秀范文） 一、总则 1．编制目的 当前正处于疫情高发期，本着“统一指挥、快速反应、组织有序”要求，确保处理故障人员自身健康、人身安全及设备快速恢复，防止发生漏报、误报，维护铁路正常运输秩序。 2．适用范围 2.1适用于处置天津车辆段管辖范围内动态检测设备。 2.2适用于危及行车、人身安全的设备故障。 2.3本应急预案在疫情期间内有效。 3．工作原则 按照“统一协调、分工负责、应急有备”的工作原则，形成“职责明确、无缝衔接、高效运行”的工作保障机制。 二、组织指挥体系及职责 1．段应急处置领导小组 组长：主管副段长 成员：设备和信息化科有关人员、各动态车间党、政正职、段红调 职责：组织对应急预案进行修订；对各动态车间应急处置小组进行日常管理；对应急预案执行情况进行检查；开展处理设备故障应急处置知识、技能培训和定期开展应急演练；对应急处置情况开展调查，总结经验教训，提出整改意见。 2．车间应急处置小组 组长：车间主任、书记 成员：各专职、工长、值班员 职责：迅速召集人员、快速响应；携带设备故障处理工具、仪器、备件赶赴现场；落实安全防护要求；对设备进行检查；判断故障原因及时反馈信息。 三、应急响应准备 （一）应急组织 按照段关键时期疫情防控工作的通知要求，制定以下应急措施遇有影响行车安全或会产生误报高温情况的应急处置。 1、遇有动态设备故障报修或异常信息提示时，调度指挥中心5T调度员要立即联系相关车间值班干部并通知设备和信息技术科值班专职，动态车间要组织专人进行设备数据分析，在不影响探测的设备故障情况下，原则上不聚集人员现场处理，能够远程控制恢复的要指派专人远程恢复，无法远程恢复的要申请停机，在不影响行车安全的故障且需要上线处理的车间及时申请维修天窗处理。 2、动态车间建立疫情期间应急人员准备，不少于一个应急组。 3、遇影响列车THDS设备误报、TFDS影响列车探测站的故障、或其它影响行车安全的必须去现场处理的设备故障，必须与段段应急处置领导小组申报同意后，能利用图定天窗的优先使用图定天窗以点外上线方式进行处理，但必须严格落实好相关上线作业安全，处理人员要严格采取疫情防护措施佩戴口罩及护目镜，有条件的佩戴防护手套，采取驻站防护一人，现场防护1人，2人现场处理的方式，每个班组指定专人，尽量不扩大人员范围，且必须有车间干部盯控，避免肢体接触。 4、动态车间的抢修车保持每天8:00进行消毒处理，在遇外出故障处理返程后再进行一次消毒处理。 5、处理后，相关车间要上报现场处理人员名单，严谨错报漏报。 6、动态车间加强动态设备维修天窗的申请与落实。疫情期间动态设备维修人员组织以满足维修作业实际需要为基础，减少不必要人员参加，维修人员按段疫情期间防疫措施执行。 （二）应急备品备件。 1.应急的工具及备品备件执行段相关应急预案要求，遇急需配件且车间无库存时，车间第一时间向主管科室和材料库申报备案后，可联系相关厂家先发货后补采购手续。 2．车间必须对应急工具及易耗品配件进行一次清查。 3.台帐准备。设备故障调查表、事规、技规（普速铁路部分）、运规、车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则、货车专用检修设备检修维护管理规则（处理脱轨器携带）。 4．交通准备。各动态车间加强汽车的检修和保养，确保车辆性能良好。值班司机要坚守岗位，随时待命，提前做好紧急出车的准备，接通知后，须在10分钟内准备完毕。 四、相关要求 1．报到及退勤。设备抢修人员到达岗点后，向车间复示站值班员报到，抢修工作结束后向车间复示站值班员申请退勤，得到车间应急小组批准，方可退勤。TFDS设备及列检设备处理后还必须经相关列检动态检车工长确认设备状态良好后方可退勤。 2．处理设备故障首先确认贯通、灯动、自闭电源和通信是否正常，发现问题及时与相关部门联系解决。 3．信息反馈。车间复示值班员对设备数据进行初步分析，向车间值班干部、车间党政正职汇报并及时向段红调反馈；段红调收集车间上报信息，核实信息的准确性，通知设备和信息化科值班干部，并根据实际情况向段长、主管段长、值班段长和路局红调汇报。各动态车间设备故障应急小组在应急预案结束后，及时上报设备故障处置经过和备件更换情况到段应急预案领导小组。 4．安全提示。维修人员、司机出动前进行恶劣天气注意事项安全提示，检查防护用品及台账。 5．各动态车间要根据班组、人员、设备分布情况制定具体落实措施，保证应急预案启动及时、执行有效。