圆管涵分部工程开工报告材料.docx

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实用文档 K306+000~ K309+000 圆管涵分部工程施工 组织设计 一、编制依据 根据施工合同、设计图纸、技术规范以及当地实际条件编制。 二、工程概况 (一)、项目位置 本项目位于新疆西部天山北麓被誉为 “塞外江南” 的伊犁河谷东 端的新源县境内,本合同段起点位于 G218线 K277+000,终点位于 G218 线 K332+000,沿途经过阿热勒托别镇、坎苏乡、那拉提镇等 3 个乡镇。 主线 K306+040涵洞为钢筋混凝土圆管涵, K278+240处涵洞 1 孔 1.5 米,钢筋混凝土圆管涵,涵长 30 米。 主线 K306+810涵洞为钢筋混凝土圆管涵, K278+240处涵洞 1 孔 1.5 米,钢筋混凝土圆管涵,涵长 30 米。 主线 K307+700涵洞为钢筋混凝土圆管涵, K278+240处涵洞 1 孔 1.5 米,钢筋混凝土圆管涵,涵长 30 米。 主线 K308+380涵洞为钢筋混凝土圆管涵, K278+240处涵洞 1 孔 1.5 米,钢筋混凝土圆管涵,涵长 30 米。 (二)主要工程数量: 3 预制 C40混凝土: 114m HPB300钢筋: 14652kg 现浇 C30水泥混凝土: 187.92 m 3 天然砂砾: 448 m3 三、施工前准备工作 文案大全 实用文档 1、参与施工的技术员已熟悉了设计图纸及有关规范,掌握了施 工工艺及方法,认真审查、复核图纸,对工程细部结构尺寸、各部标 高以及相关图纸数据进行复核。 设计图纸所给尺寸经审核无误。 已进 行了施工测量和放样,水准点、导线点已复测并已加固保护,测量成 果资料已递交监理工程师批准。 施工负责人及技术员、 试验负责人及 试验员、施工现场杂工、安全员等均已进场。施工所用机械设备均已 进场,设备现场待命,状况良好。根据设计要求。合理选择预制厂位 置,建设预制厂,人员、材料设备及时进场,划分生活区、作业区、 材料放置区。 2、 人员配备情况: 技术总负责:杨宏杰 施工负责人:高武平 试验负责人:曹广飞 试验员:乔旭、白天亮 质检负责人:李荣生 安全负责人:肖靖宇 施工工人: 14 人 3、机械配备情况 挖掘机 一台 混凝土罐车 两台 吊车 一台 4、 开工前材料进场及试验情况; 1)、材料进场: 混凝土:工地拌和站。 砂石:坎苏乡时双才砂石料场。 文案大全 实用文档 油料:伊犁新源县那拉提加油站。 钢材:伊犁中正实业有限责任公司。 2)对钢材、混凝土等项物理力学性能交由新疆北朋土木工程检测咨询有限公司实验室检验, 其各项质量控制指标均满足规范规定 要求。 4、施工进度计划: 涵洞工程计划于 4 月 15 日开始进行施工,计划于 5 月 30 日完成工程施工。 四、施工方案 圆管涵的施工一般程序为: 测量放样→挖基→涵管预制→涵管安装→进、出水口砌筑→养护→清理。 钢筋混凝土圆管涵管节于预制场预制,汽车运输至现场。 ( 一) 、基础工程 放好样后采用人工配合机械放坡开挖基坑。开挖作业连续进行,至设计标高时检查基底,如无异常情况及时修整,并作承载力检测,满足设计要求后,上报监理工程师。砼由工地拌和站拌和,混凝土运输车运至施工现场,振捣器插入振捣。 当基础地基承载力不满足设计要求时, 采用置换砂砾垫层和回填片石处理。 基础沿洞身方向每 2 米设一道沉降缝, 或按实际情况确定。 沉降缝宽 2 厘米,采用沥青麻絮进行填塞。 经基底处理过的基础则在接口处设置,以保证不均匀沉降发生时,不拉裂基底较好的部分。 文案大全 实用文档 ( 二) 、涵身施工 圆管涵管节集中预制, 汽车拉运到现场安装施工。 每节涵管紧密 相贴于己铺好的弧形基座上,使涵管受力均匀,各管节垫稳坐实。管 节安装以管底水流坡度面呈平顺直线为准调整。 管节接缝在沉降缝处 与沉降缝同宽, 其余均控制在 1 厘米以内。管节接缝一般采用沥青麻 絮或其它弹性较好的不透水材料填塞内、外侧,以形成柔性密封层, 再用两层 20 厘米宽的油毛毡用热沥青分层粘缠在接缝处。 ( 三) 、进出水口 涵洞进出水口在涵身完工后进行, 一字式翼墙按照图纸尺寸要求进行施工。砌体基础属隐蔽工程,故基坑开挖至设计标高时,先处理干净,必要时作地基承载力试验, 合格后报请监理工程师签认才开始砌筑。 ( 四) 、台背回填 台背填土在涵洞完成后, 当砌体砂浆或砼强度达到设计标号时开始施工,涵洞两侧及涵顶填料选择透水性好的砂卵石, 对称进行填筑。为保证涵洞质量, 涵顶填土未达到 1 米前,禁止一切重型机械碾压涵顶。回填工作安排在隐蔽工程验收合格后进行, 一般在结构物的拆模 7 天或强度达到 75%之后进行回填。涵洞缺口(台背)回填土在填塞栓钉及盖板连接的砼或砂浆强度达到设计的 100%后进行。在两侧不小于两倍跨径范围内对称均匀分

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