直升机入门须知.docx

论坛好像不少新手，大家为了给他们点建议吧！?我理论不行，就转几个帖子吧！【转载自：jackyzh 】?入门应该选择什么样的直升机?一 很多朋友从对直升机的喜爱出发，也从个人的经济角度出发，购买了雷鸟、嘉宝等直升机做为入门机，但是由于对直升机的了解程度不够，加上这个玩意也根本不像遥控车那样让它向前就向前，让它向后就向后，于是第一次乃至第N次都是在满地乱转、到处乱飘、摔这摔那中渡过的。为了能够飞的好，就上网来问，结果得到的回答不是如何让雷鸟、嘉宝不打转，而是这个机子不行，垃圾云云，看的这种回答多了，新手们会顿悟，怪不得飞不好，原来是飞机不行，换！ 新手究竟该飞雷鸟、嘉宝还是亚拓、进口ZOOM400等高档直升机，这里面的道理咱先不说，举个例子吧：一个人学开车，跟个师傅开夏利，开了好几天，还老是刮刮蹭蹭，找不到原因，光修车就花了数百。后请教多名老司机，云：换大奔啊。那么真的换了大奔驾驶技术就能突飞猛进吗？结果不用我说了吧。恐怕修车要数百$了。 个人觉得新手入门应该选择雷鸟、嘉宝等比较便宜的、初级的直升机，就拿这些机子练，能够满天飞了，换什么都不迟啊。因为直升机的原理和操控手法是一样的，用这些机子练、练习成本会很低，再加上模拟器的帮助，应该不难掌握。而高档直升机因为使用可变距或者CCPM旋翼头，遥控器也很多参数，所以调试起来更加复杂，更不容易入门。 拿我自己来说，我最早飞油机，冬季冷才换电直。因为电直的设备简单，开始的时候也打转（我的油机用GY401＋9253，不可能打转），而且也飞不起来，我上网请教，得到的答案大多数是换锂电、换无刷、换陀螺仪。我就叫这个真，换锂电需要多少钱？无刷呢？人家很多模友都没换什么，一样飞啊，结果我就换了个马达，28元，现在也满屋子飞了，现在通过更多的学习，知道连马达都不用换，花5块钱买个13T的齿轮换上就完了。回头想想，还是自己学艺不精，功夫下的不够。 的确有两天学会悬停的模友，人家悟性好，我们两天没学会，怎么办啊，再练啊！飞好直升机没有别的捷径，就是三点：一、练习；二、刻苦练习；三、坚持练习。 说了这么多，没有别的意思，就是想给新手们提个醒。话说的可能糙点，但是理不糙，希望很多刚刚接触直升机的朋友能够借鉴，更希望你们能够早日把自己的机机满天飞。 二 1、身边有模型环境的，有高手带飞的，有一定的经济基础的，可以直接上450等高档电直和6通或者6通以上的设备，陀螺仪、舵机等也可以一步到位； 2、身边有模型环境的，有高手带飞的，但经济基础一般的，可以上黑鹰、X400、甚至36#的空机，再选择6通的设备、例如HITEC、FUTABA、SANWA，还有性能价格比不错的舵机、陀螺仪； 3、身边没有模型环境的，单打独斗的，有一定的经济基础的，可以上36#的整机，多上上论坛，请教高手，调好了飞的也不错，学会了悬停和简单航线再换450也不迟； 4、身边没有模型环境的，单打独斗的，经济基础一般的，还是要先考虑雷鸟、嘉宝、ESKY、4#一类固定桨距的入门级直升机。结构简单、调试简单、配件便宜； 5、就是想玩玩的，建议上LAMA2这类共轴双桨的直升机，拿来就能飞。 不过不论你选择了哪一种直升机，我觉得以下两点是很重要的： 1、购买直升机以前要有一个良好的心理准备，直升机不是遥控汽车，想怎么开就怎么开，学会悬停是很不容易的，操控直升机要不停的打舵修正机体，而遥控汽车你只要给油它只会往前开，不会乱跑。 2、一定要同时买一个或者“搞”一个模拟器（模拟器版有很多免费玩模拟器的方法），多进行模拟器训练是非常必要的，只有形成了正确的舵面条件反射，才能保证少摔机或者不摔机。毕竟摔机是需要代价的，没有跟钱过不去的模友吧，呵呵。 3、不要上来就考虑“一步到位”，要能飞“3D”等等。这个是绝对错误的。直升机从入门到3D飞行，不是一架直升机能完成的，而且论坛上真正拿电直飞3D的能有几个（我自己坦白，我不会）？并且这些模友飞报废了多少直升机？哪个是从入门就一步到位的？很少很少啊。这样只能盲目加大投资，到头来还是航线飞行。即使真正到达了3D的境界，你的高档舵机、升级件等等已经在悬停和航线的练习和摔机中磨损的差不多了，无法保证原有的精度了。 以上观点只代表个人意见，而且我飞过的机型有限，观点难免片面，欢迎大家拍砖。 2006年2月14日情人节，心情非常好，特增加以下内容： 常见电动直升机机型一览 一、共轴双桨类： 1、LAMA2； 2、KA-50; 3、小神蜓5#； 4、小神蜓10#； 二、固定桨距类： 1、雷鸟：接收机、陀螺仪、混控完全独立，适合入门及日后升级改造电子设备。抗摔性能比较好，配件用料厚实，但价格略高。玩家群体比较大，便于交流。 2、嘉宝（JABO）：3合一主板，无法升级改造电子设备。抗摔性能一般，配件相比雷鸟单薄，优点是价格宜。玩家群体比较大