燃油锅炉常见故障的原因及外理.docVIP

 燃油锅炉常见故障的原因及处理方法 杜伟权　　2008年9月6日 故障情况 原因分析 处理方法 炉膛点火后爆燃 炉膛内存有大量的可燃物质，油气如点火几次，炉膛内存有大量油气，再重新点，猛燃烧，体积急剧膨胀。 当点火超过三次点不着，应检查点火电棒有否积炭、电棒距离是否全理。喷嘴有否堵塞，重新点火之前，必须对炉内进行通风吹扫五分钟。 燃烧器在运行中突然发生熄火 机械杂质结焦造成油咀堵塞。 过滤器堵塞。 油温过低，粘度过大造成油泵供油中断。 电眼感光部份不洁。 清理油咀。 清理（定期）滤油器。 要根据油品粘度确定加热油上、下限。 清洁电眼感光部份。 点火电极棒没有火花放电 点火棒间隙有结炭。 点火棒裂损，漏电。 点火电极棒太宽或无间隙。 点火棒固定太向前碰到旋风盘。 点火变压器故障。 清除干净。 更换新点火棒。 调整间隙在3.5－4mm 调整距旋风盘0－10 mm之间。 更换新点火变压器。 接通电源后，炉头马达转动，吹扫程序过后，油雾自喷咀喷出，但不能被点燃，稍后炉头停止操作，故障红灯亮起。 点火变压器故障。 接驳变压器至引火线之间高压线损坏或松脱。 引火线的绝缘瓷棒碎裂。 点火电极棒太宽或无间隙。 点火棒固定向前转碰到稳焰器 点火棒间隙有结炭渣。 点火棒头端距离油咀前缘不合适（太突出或太内缩）。 油质含有水份。 风门设定角度太大，被吹熄点着。 换新品。 更换或修理。 更换绝缘瓷棒。 调整间隙在3.5－4mm。 调整距稳焰器〉6－10 mm之间。 清除之。 调整距油咀前缘3－4 mm左右。 换新油或度除水份。 试逐步调小风门。 接通电源后，炉头马达转动，吹扫程序过后，油雾自喷咀喷出，稍后炉头停止操作，故障红灯亮起。 油箱缺油。 油管内有空气。 电磁阀线圈短路。 油泵损坏。 接驳马达至油泵之联轴器折断，油泵不能随马达转动。 控制器或电眼损坏。 燃烧室光线太强（耐火砖被烧红或还剩余碳渣在燃烧，电眼不正常。 向油箱输油 按排气程序排除管内空气。 拆换新品。 拆修或换新品。 拆换新品。 拆修或换新品。 若有积炭自燃，应打开炉清除。 炉头经常无故停止操作亮起故障红灯 控制器失灵。 电眼感光部份不洁。 炉头四周温度过高，影响控制器正常操作。 油泵轴过紧或马达轴承太紧，均会加重马达负荷，影响控制正常操作。 超负荷运行，或水位波动太大，当达到极限低水位时，即自动停炉。 换修之 净感光部件 改善锅炉房环境，降低炉房温度。 停炉检修，使轴运转自如。 保证额定出力内运行，调整负荷平稳。 点火后约十秒后火熄灭（第二道火尚未开）　 电眼脏或损坏监视不正常。 油咀脏或损坏。 风门太小被闷熄。 对其进行清洁或换新品 擦净或换新品 调整风门大一点再试运。 第一道火燃烧，正常而变为第二道火时就熄火，或火焰闪烁不稳而回火。 第二道风门风量设定太大。 第二道油咀脏或损坏。 油粘度太高，不易雾化。 稳焰器与油咀间距不当。 油温过高，致使泵汽化，使送油不顺畅。 油渗有水份（含量还不很高） 试逐步减小风门。 擦净或换新品。 经以柴油稀释之。 调整在0－10mm之间。 适当降低油温调之。 换油再试或除去油中水份。 油泵转动的吱吱异声 入油量不足或本身过滤网阻塞。 入油温度过高。 入油太冷粘度过高。 检查管路油阀及过滤器、再清洗过滤网。 降低油温。 加温或用柴油稀释之。 时间控制器（电脑）停止不动 本身保险丝断。 控制电源未接通。 连锁路线不通。 　检查换修 冒黑烟风门调整大小无效 油咀磨损不能雾化 更换新油咀 冒白烟 风门太大。 油渗有水份(但水份含量还不太高) 调小风门。 改善油质。 燃烧时有黑烟 油咀内紧压雾化部份的螺丝松脱，或雾化器的油坑积有油污影响喷出的油雾质量。 油泵损坏，输出油压过高。 供油系统被油污淤塞。 风门调校过小。 炉头的风机叶片塞满油污，影响输出风力。 重新上紧螺丝，清除油坑积污。 更换或修理油泵。 检查油过滤器、油泵内滤网、喷咀滤网、油管、油箱、并加以清洗。 清除风机叶片上的油污。 接通电源掣后，控制器红灯不亮，炉头无任何操作迹象。 无电源供应至炉头 检查电源保险丝、电线、电掣等。 电源是否接驳到炉头接线箱的正确位置。 如安装有其它恒温器等检查是否受到恒温器的影响。 检查控制器与接线箱之接触是否不良。 接通电源后，炉头马达不能转动，稍后故障红灯亮起。 马达线圈短路。 马达轴承不能转动。 马达电容损坏。 油泵轴不能转动。 拆修。 拆修或换新品。 换新品。 拆修。 修理或换新品。