新建南涪铁路信息系统工程.pdf

信息系统工程 新建南涪铁路 信息系统工程 优化施工方案的探讨 第 1 页第 1 页第 1 页第 1 页 信息系统工程 目录 一、内容简 1 二、施工方案的优化 1 1．基础施工1 2 ．设备安装2 3 ．系统调试3 三、总结 4 第 2 页第 2 页第 2 页第 2 页 信息系统工程 一、内容简 新建南涪铁路是按国铁 II 级标准设计，单线，全长 78.33 公里， 南涪铁路设计速度 120 公里/小时，未来具备提速到 140 公里/小时的 能力。全线设有南川、南川东、水江、平桥、鸭江、梓里、涪陵 7 个 车站，总投资估算 28 亿元。南涪铁路以货运为主，兼顾地区性客运。 南涪铁路信息系统工程包括南川车站信息机房、南川综合工区、南川 铁路公安派出所、南川东货运机房、南川东货运综合楼、水江站信息 机房、鸭江站信息机房、鸭江货运办公楼和涪陵电力工区的综合布线 系统工程，车站内广播、客票、货运和网络系统工程组成。工程量比 较大，设备较多，分系统之间联系紧密，在短时间内完成该工程比较 困难。 2012 年 9 月初开始组织施工，到了 10 月中旬工程主体完成，本 文对抢工期间施工中遇到的困难和解决困难点的方法做了具体的陈 述，总结了信息系统工程整体施工中优化施工的方法和经验。 二、施工方案的优化 铁路信息服务系统工程总体可分为 3 个阶段：前期基础施工，中 期设备安装，后期分系统调试。 1．基础施工 前期基础施工是指综合布线系统，因为该系统包含的内容有管道 的预设预埋、桥架安装、线路的敷设及相关无源插接件的安装。支持 电话、计算机数据等通讯系统，可传输语音、数据和图像信息，为今 后用户信息、客货营销管理、办公管理打下坚实的基础。此系统的施 工应与房建基本同步，在房屋主体完成后，就要协商施工。按照设计 图标定各个处室的信息面板点的位置，必要时要与房建单位咨询房建 第 1 页第 1 页第 1 页第 1 页 信息系统工程 电源面板的位置和高度，否则在房屋粉刷后一个房间的面板高低不平， 影响美观，返工施工难度大，费用较高。标定信息面板点，若同一面 墙的两侧都有信息点时，可直接打穿前面，避免多开墙体槽道，布线 也从一侧墙体穿引。信息点标定好后要按照顺序在图纸上标示清楚， 为后期校线提供方便，最好是以一间房间门的位置为标准点，顺时针 一圈，线序从小到大，这样施工人员也很容易辨别。布线时，为节省 工时，一个方向的多个信息点可以同时布线。例如，南涪线水江车站 的综合布线大约为 75 个信息点，需要放线 150 多根，人员配置：指 挥 1 人，负责放线 2 人，1 个拐点 1 个人。一般情况大致需要 7 人左 右，一个工作日就可以完成。布放好的数据电缆要及时密封电缆断头 处，以防止潮气渗入。 前期的基础施工只要做到认真细致，布放好的线缆保护妥当，就 不会出现返工或更换电缆的现象。 2．设备安装 中期设备安装若果安排得当，可以节工省时。一般情况下是一个 站安装完后继续下一个站，但是在赶工期间和人员充足的情况下，可 以两个站或几个站同时安装。南涪线信息机房有 4 个，南川站、南川 东站、水江站和鸭江站，工程量南川站最多，南川东站最少。起初， 信息施工人员都集中在水江站，由于机房地方窄，人员又多，导致 7 天的时间只安装好了电源系统和广播系统及客票系统，而且机房十分 凌乱，工具到处都是，极大地影响了施工进度。在施工中经过讨论， 再结合车辆配置，施工小组决定负责电源系统安装的分小组配置一辆 车，开始从南川站一个一个安装，因为电源安装及其布放电源线需要 空间，人多反而杂乱，而且要心细，每根电源线和地线的走向应当标 示清楚，走线要就近避远，避免交叉。广播设