帕萨特B5空调制冷系统及维修.pptxVIP

帕萨特 B5 空调制冷系统原理及维修;2;第一章 绪论 随着世界科学技术的迅猛发展，人们对汽车的舒适性、安全性、可靠性的要求不断提高， 空调系统已成为现代汽车的标准装置。同时，随着现代汽车技术大量融进电子技术，计算机 技术和控制技术。空调系统的结构越来越复杂，控制部分的电子化程度也越来越高，许多高 级进口汽车已采用微型计算机控制的自动空调。此外，为适应环保要求，新型的R134a制冷剂 正在逐渐取代R12制冷剂。 汽车空调给人以清爽、舒适的感觉，但在使用过程中也不可避免的出现一些故障，有了 故障当然也需要维修了，但是空调什么故障让车主烦恼的，其实有很多，比如空调启动困难 或不能启动、制冷不足、间隙性制冷、完全不制冷、压缩机不工作等等故障，但是我个人认 为：空调不制冷时是最能让人头痛与烦恼，本论文就浅谈上海帕萨特B5 GSi型轿车空调不制 冷的故障原因，并加以分析诊断，最后故障排除及做出总结。 帕萨特B5是德国大众汽车公司的帕萨特品牌轿车的第五代车型。2000年，上海大众汽车 有限公司生产的帕萨特B5正式投放中国市场，在中国上市的帕萨特以德国大众汽车公司的帕 萨特轿车为原型，根据中国的法规规定、道路条件和中国用户的审美倾向、使用要求而全新 开发的，将原型的B5加长100mm，宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场。成为中型 轿车中的高端产品。上海大众还对帕萨特B5进行大的改进，并取了一个别名：领驭。也被人 戏称为：帕萨特B5.5。 帕萨特B5矩形的车灯，整齐的进气隔栅，平直的腰线，挺扩的前车鼻，车顶简洁的 弧线轮廓，整车外形大气典雅，但尾部造型与奥迪相比显得有些生硬。帕萨特的外形中 规中矩，比较容易受到中年人士的欢迎，但可能会失去一部分年轻人的市场。藉由帕萨 特B5，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒 适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 ;第二章 汽车空调的基本概述 2.1 空调的功用 冷却、加热、洗涤或过滤、加湿或除湿、循环流动或不循环流动的处理过程（如图 2.1 所 示）。;;6;第三章 汽车空调的结构???成与工作原理 3.1 汽车空调系统的部件构成 此处省略 NNNNNNNNNNNN 字。如需要完整说明书和设计图纸等.请联 系 扣扣：九七一九二零八零零 另提供全套机械毕业设计下载！该论文已经通 过答辩 3.1.2 冷凝器 冷凝器的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给冷凝 器外的空气，从而使气态制冷剂冷凝成高温高压的液体，使其通过节流元件(如膨胀阀或节流 管)后吸收大量热量而汽化（如图 3.2 所示）。;8;图 3.4 汽车空调的制冷系统布置图 制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，周而复始地将制冷剂压缩、冷凝、 膨胀、蒸发，在蒸发器中吸热汽化，对车内空气进行制冷降温。;10;;12;13;14;15;;17;18;19;20;21;附录I 外文文献翻译 估计导致工程几何分析错误的一个正式理论 SankaraHariGopalakrishnan，KrishnanSuresh 机械工程系，威斯康辛大学，麦迪逊分校，2006 年 9 月 30 日 摘要：几何分析是著名的计算机辅助设计/计算机辅助工艺简化 “小或无关特征”在 CAD 模型中的程序， 如有限元分析。然而，几何分析不可避免地会产生分析错误，在目前的理论框架实在不容易量化。 本文中，我们对快速计算处理这些几何分析错误提供了严谨的理论。尤其，我们集中力量解决地方 的特点，被简化的任意形状和大小的区域。提出的理论采用伴随矩阵制定边值问题抵达严格界限几何分析 性分析错误。该理论通过数值例子说明。 关键词:几何分析;工程分析;误差估计;计算机辅助设计/计算机辅助教学 1. 介 绍 机械零件通常包含了许多几何特征。不过，在工程分析中并不是所有的特征都是至关重要的。以前 的分析中无关特征往往被忽略，从而提高自动化及运算速度。 举例来说，考虑一个刹车转子，如图 1(a)。转子包含 50 多个不同的特征，但所有这些特征并不是 都是相关的。就拿一个几何化的刹车转子的热量分析来说，如图 1(b)。有限元分析的全功能的模型如图 1(a)，需要超过 150,000 度的自由度，几何模型图 1(b)项要求小于 25，000 个自由度，从而导致非常缓慢 的运算速度。 ;和经验。 在这篇文章中，我们制定了理论估计几何分析影响工程分析自动化的方式。任意形状和大小的形体 如何被简化是本文重点要解决的地方。伴随矩阵和单调分析这两个数学概念被合并成一个统一的理论来解 决双方的自我平衡和非自我平衡的特点。数值例子涉及二阶 scalar 偏微分方程，以证实他的理论