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轨道工程课程设计 —9号道岔平面布置设计 指导老师： 班 级: 姓 名: 学 号: 2012年6月 第一部分 设计任务与要求 一、 设计内容与要求 1．确定转辙器几何尺寸； 2．确定辙叉及护轨的几何尺寸； 3．选择导曲线半径并检算侧向过叉速度； 4．计算道岔主要几何尺寸； 5．配轨计算； 6．导曲线支距计算； 7．配置叉枕木； 8．绘制道岔总平面布置图； 二、 设计条件 1．轨道条件 钢轨：50kg/m,标准长度12.5; 区间线路轨枕根数：1760根/km; 岔枕类型：木枕I—甲； 2．道岔型式 （1） 转辙器 尖轨为直线； 尖轨跟端支距： 144mm； 尖轨跟端结构：间隔铁夹板连接,夹板长 820mm； （2） 辙叉及护轨 辙叉为直线式； 辙叉号数： 9 号； 辙叉角：6° 20' 25〃； 辙叉结构型式：钢轨组合式； 辙叉根距： 2050mm； 辙叉趾距： 1538mm； （3） 导曲线 圆曲线,不设超高； 3．物理参数 动能损失允许值： 0.65（km/h）2； 未被平衡的离心加速度允许值： 0.65m/s2； 未被平衡的离心加速度增量允许值： 0.5m/s3； 4．侧向过岔速度 要求侧向过岔速度不大于 35km/h； 5．道岔的轨缝值 尖轨跟端、辙叉趾端轨缝6mm,其余8mm。 第三部分 设计计算 、确定转辙器的几何尺寸 1 、计算尖轨长度 arcsin —- arcs in( Vs 0.65) 119‘12” 35 根据设计资料：跟端支距: y。 144mm 则尖轨长度为：lo —y° sin 144 6251 0.65 /35 根据尖轨长度的取值原则，取标准长度 12.5m的整分数，以充分利用材料, 所以取 l0 6250 2 144 ' ” ，” arcsin 1.320212. 1 1912.76 1 1913 6250 2、 计算基本轨尖端前部长度 由设计资料可知q 2646mm 3、 计算基本轨后端长度q 整个基本轨取为一个标准轨长即 L=12.5m，贝 q' L q l0cos 12500 2646 6250 cos1 1913" 3605.66mm 、确定辙叉及护轨的几何尺寸 1、 确定趾距年和跟距没 根据设计资料知辙叉角 6°20'25" n=1538mm m=2050mm 2、 计算护轨工作边延展长度 护轨工作边延展长度示意图如图1所示。 4Q 4Q 11171 1117 1 对于固定辙叉咽喉轮缘槽 需两足：t min Smax T d min 其中道岔轨距允许的最大误差为 3mm 轮对车轴弯曲导致内侧距减少2mm 贝U： t1 1435 3 1350 2 22 68mm 取 ti=68mm t3 t1 68mm 查照间隔Di及D2 D1 需満足：Di T d max D1 1356 2 33 (1356 2) 3 1391mm D2需満足：D2 Tmin D2 1350 2 1348mm 显然D1只能有正误差，不能有负误差，容许变化范围为 1391~1394mm。而 同理，D2只能有负误差，不能有正误差，容许变化范围为 1346~1348mm 护轨轮缘槽 因S=1435mm，护轨可能磨耗，磨耗为2mm，则平直段轮缘槽 tg1 S D1 2 1435 1391 2 42mm 缓冲段终端轮缘槽tg2应保证等同于咽喉轮缘槽的通过条件，即： tg2 t1 68mm 现行采用tg3 90mm 辙叉翼轨平直段轮缘槽t2 t2 D1 D2 采用不同的D1、D2组合，得到t2变化范围43~48mm我国采用t2=46mm 根据设计资料知护1 20' 平直段两端 C=(0~300)，取C=0mm 开口段长取 x2 100 ~ 150mm，取 150mm t3 t护 68 42 tan tan1 20' l lw X1 X2 X3 X4 X5得: t1 40 2c 972 tan 护轨工作边延展长度为：I护 护轨工作边延展长度为：I护X 2 X1 X2 972 2 (1117 150) 3506 检算开口段末端处距接头的距离: 40 Xi X2 c tan 2050423 2050 423 410 3、计算翼轨工作边延展长度 翼轨工作边延展长度示意图如图2所示。n 1538mm， m 2050mm 翼轨工作边延展长度示意图如图 2所示。 n 1538mm， m 2050mm， 6o20 25 由已知条件可得:t2主2 arcta n 由已知条件可得: t2主 2 arcta n—. ti 2tg 2 46 68 叫） 1 07'11.54" K K K Kmin 1948 t1nt150t1 t21 150w11 t1 n t1 50 t1 t2 1 150 w 11 2si n 2 2ta n cos 2 2 si