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大西客运专线晋中萧河特大桥钻孔桩施工方案 晋中萧河特大桥钻孔桩施工专项方案 一、 编制及编制原则 2 1.1 编制依据 2 1.2 编制原则 2 二、 工程概况 3 2.1 工程简介 3 2.2 水文地质情况 3 三、 气候情况 3 四、 施工工艺的选择 3 五、 施工前准备 3 5.1 施工测量 3 5.2 图纸与设计文件审核4 5.3 现场技术交底 4 5.4 前期技术资料准备 4 六、 施工方法 4 6.1 场地准备 6 6.2 钻机就位 6 6.3 泥浆的制备 6 6.4 钻孔施工 7 6.5 成孔检查 8 6.6 第一次清孔 9 6.7 钢筋笼加工及吊放 9 6.8 第二次清孔 12 6.9 灌注水下混凝土 12 6.10 成桩检测 14 6.11 钻孔桩常见事故的预防及处理 14 6.12 质量控制要点 21 七、 质量保证措施 22 八、 安全措施 24 8.1 施工安全措施 24 8.2 施工用电安全措施 24 8.3 钻机防倾覆措施 24 8.4 安全检查 25 8.5 安全生产责任制 25 九、 文明施工措施 25 十、 环保水保措施 26 第 1 页第 1 页 大西客运专线晋中萧河特大桥钻孔桩施工方案 一、 编制及编制原则 1.1 编制依据 1.1.1、有关设计图纸和已批复的标段实施性施工组织设计； 1.1.2、大西客专三标段投标文件； 1.1.3、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通 状况及施工环境等调查资料。 1.1.4、中铁十局大西客专第三项目部拥有的技术装备力量、机械设备、 管理水平。 1.1.5、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； 1.1.6、相关技术标准及规范 （1）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］ 160 号； （2）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005； （3）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基［2005］1001 号; 1.2 编制原则 1.2.1、坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五 位一体，精心设计，精心组织，精心施工。 2、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 3、整体推进，均衡生产，确保工期的原则。 4、保证重点，突破难点，质量至上的原则。 5、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 6、优化资源配置，实行动态管理。 第 2 页第 2 页 大西客运专线晋中萧河特大桥钻孔桩施工方案 7、文明施工，保护环境。 二、 工程概况 2.1 工程简介 本 标 段 起 讫 里 程 为 TDK9+100 ～ DK332+568.31 （TDK20+400 ～ DK304+000），正线长度为 40.352km。主要桥梁工程为鸣李跨石太铁路特大 桥和跨晋中萧河特大桥。其中我部负责跨晋中萧河特大桥改 DK304+056~改 DK312+000 段的施工。基础采用钻孔灌注桩基础，设计桩径为 1.0m、 1.25m，桩长为 40m~59m，连续梁桥墩桩基础设计桩径为 1.25m、1.5m，设 计桩长为 51m~71m。跨晋中萧河特大桥桥址地质主要为粉质黏土、粉土、中 砂、粉砂。 2.2 水文地质情况 大西客专晋中萧河特大桥位于汾河冲击平原，地形平坦开阔，底层为 第四系全新统冲积层，主要为粘土、粉质粘土、粉土、粉砂。本地为八度 震区，地震动峰值加速度为 0.20g，最大冻结深度为 0.77m。 三、 气候情况 本地气候特征为春季干旱多风，蒸发量大，夏季盛行东西