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国家职业技能标准 职业编码： 4-02-04-03 机场运行指挥员 2019 年版） 中华人民共和国人力资源和社会保障部 中国民用航空局 制定 1 说 明 为规范从业者的从业行为，引导职业教育培训的方向，为职业技能鉴定提供 依据，依据《中华人民共和国劳动法》，适应经济社会发展和科技进步的客观需要， 立足培育工匠精神和精益求精的敬业风气，人力资源社会保障部联合中国民用航空 局组织有关专家，制定了《机场运行指挥员国家职业技能标准（ 2019 年版）》（以 下简称《标准》）。 一、本《标准》以《中华人民共和国职业分类大典（ 2015 年版）》为依据， 严格按照《国家职业技能标准编制技术规程（ 2018 年版）》有关要求，以“职业 活动为导向、职业技能为核心”为指导思想，对机场运行指挥员从业人员的职业活动 内容进行规范细致描述，对各等级从业者的技能水平和理论知识水平进行了明确规定。 二、本《标准》依据有关规定将本职业分为四级 / 中级工、三级 / 高级工、二 级 / 技师、一级 / 高级技师四个等级，包括职业概况、基本要求、工作要求和权重表四个方面的内容。本次修订内容更加强调了机场生产运行安全要求，在航班信息 处置、航班运行保障管理、运行资源管理、机坪运行管理、应急救援等模块增加了新内容，更好地适应民航安全与发展要求。 三、本《标准》主要起草人有：任延飞、王冬梅、张世昕、高扬、曹静、董文静、黄悦、蔡伟宁。 四、本标准主要审定人员有：张严峰、李建新、冯延、徐晓刚、李庆峰、温治纲、杨寒松、邓松武、施新颜、窦维红、刘茹。 五、本《标准》在制定过程中，得到了人力资源社会保障部职业技能鉴定中心荣庆华、葛恒双、张灵芝等专家的指导及中国民用航空局人事科教司、机场司、中国民航科学技术研究院的大力支持，得到了民航第 001 、003、004、006、007、 009、010、 012、014、016、 017、022 职业技能鉴定站等单位的积极配合，在此一并 感谢。 六、本《标准》业经人力资源社会保障部、中国民用航空局批准，自公布之日 起施行。 2 1.8.1 1.7 1.8 机场运行指挥员 国家职业技能标准 （2019 年版） 职业概况 1.1 职业名称 机场运行指挥员 1.2 职业编码 4-02-04-03 1.3 职业定义 从事机场信息采集处置和发布、航班保障和服务、机坪管理和应急救援组织与指挥协调等工作的人员。 1.4 职业技能等级 本职业共设四个等级，分别为：四级 / 中级工、三级 / 高级工、二级 / 技师、一级 / 高级技师。 1.5 职业环境条件 室内、外，常温。 1.6 职业能力特征 视觉、听觉正常，心理素质良好；具有良好的观察、记忆、学习、分析判断能力；具有较强的语言表达能力、组织协调和解决问题的能力。 普通受教育程度 大学专科毕业（或同等学力） 。 职业技能鉴定要求 申报条件 具备以下条件者，可申报四级 / 中级工： 从事本职业工作 1 年（含）以上。 具备以下条件之一者，可申报三级 / 高级工： 3 （1）取得本职业四级 / 中级工职业资格证书（技能等级证书）后，累计从事本职业工作 5 年（含）以上。 （2）具有大专及以上本专业或相关专业 ① 毕业证书，并取得本职业四级 / 中 级工职业资格证书（技能等级证书）后，累计从事本职工作 3 年（含）以上。 具备以下条件者，可申报二级 / 技师： 取得本职业三级 / 高级工职业资格证书（技能等级证书）后，累计从事本职业工作 4 年（含）以上。 具备以下条件者，可申报一级 / 高级技师： 取得本职业二级 / 技师职业资格证书（技能等级证书）后，累计从事本职业工作 4 年（含）以上。 1.8.2 鉴定方式 分为理论知识考试、技能考核以及综合评审。理论知识考试以笔试、机考等方 式为主，主要考核从业人员从事本职业应掌握的基本要求和相关知识要求；技能考 核主要采用现场操作、模拟操作等方式进行，主要考核从业人员从事本职业应具备的 技能水平；综合评审主要针对技师和高级技师，通常采取审阅申报材料、答辩等方式进 行全面评议和审查。 理论知识考试、技能考核和综合评审均实行百分制，成绩皆达 60 分（含） 以上者为合格。 1.8.3 监考人员、考评人员与考生配比 理论知识考试中的监考人员与考生配比为 1:15 ，且每个考场不少于 2 名监 考人员；技能考核中考评人员与考生配比为 2:1 ，且考评人员为 3 人（含）以上 单数；综合评审委员为 3 人（含）以上单数。 1.8.4 鉴定时间 理论知识考试时间不少于 90min ；技能考核时间：现场实际操作、模拟操作 不少于 20min，在标准教室实施考核不少于 90min；综合评审时间不少于 15min 。 1.8.5 鉴定场所设备 理论知识考试在标