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铁路工程施工中预应力锚索桩板墙支护的应用研究 铁路路基定义为支承轨道和传递列车荷载的建筑物， 或按线路的 线形要求进行开挖或填筑而成的岩土结构物。 为了给铁路运输提供安 全可靠的通道，在进行铁路路基施工时，针对各种各样的复杂地形， 必须注重路基边坡的支挡防护工作， 特别是在一些山岭地区， 地势起 伏变化大，地形复杂，很不适合路基工程的直接施工，也很容易给将 来铁路的运营埋下安全隐患，因此进行预应力锚索桩板墙的技术研 究，成为了保证路基边坡稳定的不二的选择。 一、桩板墙技术概念以及施工中需注意事项 （1）桩板墙是目前铁路路基在山区建设中一个必不可少的路基 附属结构， 主要应用在顺层深路堑地段或高路堤地段的支挡。 在具体 的使用上，也用在桥梁工程的墩台防护上。在桩板墙的施工过程中， 最主要的就是人工挖孔桩的施工。因为在进行人工挖孔桩的施工时， 会存在着不小的安全隐患。 不同的地区有着不同的地质情况， 在一些 地区施工时可能会遇到透水、 流砂等情况导致桩孔坍塌， 一些地方也 会因为地质条件差的原因导致坍塌， 一些地方还会在开挖作业时遇到 有毒有害气体， 这些都会对作业人员造成危害， 因此在人工挖孔施工 时要特别注意安全防护。 （2 ）桩板墙中的锚固桩施工采取跳孔开挖的方式进行，不得在 施工过程中以一个方向连续作业。 在开挖的过程中还要特别注意对开 挖孔口的安全防护， 防止一些滚石、 机具等物件落入孔内对挖孔人员 造成危害以及地上人员的高处坠落的危险。 锚固桩的护壁根据土质情 况采用钢筋混凝土或素混凝土施做， 循环进行， 以避免因土质差造成 桩孔的坍塌。对于一些硬质岩石的部分，在人工开挖难以进行时，也 可采取孔内爆破施工。 对于陡峭地段地质条件特别差时， 桩板墙还要 与预应力锚索配合进行支挡防护。 二、路基附属工程桩板墙施工作业原则 （1）在进行路基附属工程桩板墙的施工时，首先要进行施工方 案和作业指导书的编制工作。在编制过程中，应该遵守一定的原则， 以科学合理的步骤来开展路基附属工程桩板墙的施工作业。 首先，在 进行桩板墙的施工之前， 要严格按照所建设铁路的路基要求， 对施工 的步骤和施工的进度进行一定的安排， 使用科学合理的作业程序， 同 时要对进行施工的劳动力进行合理组织。 施工要充分的将平行作业和 交叉作业进行融合， 提高工作的效率， 尽可能在预定日期内完成施工 工作。 （2 ）对于施工作业的质量，要进行严格的把关。首先要按照施 工单位内部的质量标准进行把关， 同时还要按建设单位的要求建立质 量保证体系，施工的过程中也要严格按照相关的施工图纸及标准来进 行，并且加强对施工质量的管理工作，确保施工任务的高质量完成。 （3 ）对于施工作业的安全，在施工过程中要特别注意，要将施 工安全问题放到首位， 作业人员要严格按照相关安全规程施工， 避免 在施工过程中出现重大的安全事故，避免人员的伤亡和经济的损失。 （4 ）要对进行建设的资源进行合理的调度和分配。生产资源既 包括先进的施工技术装备， 又包括一定的材料。 在进行合理化施工的 过程中，要选对使用机械的型号，提高施