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正 确 使 用 轮 胎 是 安 全 行 车 的 保 证
安全行车涉及方方面面,及时养护、正确使用轮胎也是保证安全行车的重点。下面介绍几招正确保养轮胎的小方法。
正确保持轮胎气压
轮胎的气压有一定的标准,过高或过低都会影响轮胎的寿命和使用性能。气压过高会减少轮胎同地面的接触,容易打滑,并引起胎体鼓包、爆裂;气压过低又会使轮胎变形,导致帘线折断、胶层脱落和损伤内胎气门嘴。试验证明,子午线轮胎气压长期低于标准
值 20%,在常速运行时,其使用寿命降低 1/3 ;在高速行驶时,轮胎亦会因急骤升温导致脱层,最后爆破。故在调试胎压时应注意,一
定要在冷车情况下测量胎压,数值才能正确;车辆即使只行驶了几公里,停车后测得的胎压也有较大误差。此外,轮胎的气压亦应随着外部气温的变化进行适度调整。子午线轮胎的气压允许比同型号斜交轮胎高 0.05~0.15Mpa。
正确核定轮胎负荷
轮胎的标准负荷是按常速情况下设计确定的。负荷随速度的变
化而相应增减,当低速( 40Km/h以下)运行时,轮胎负荷可相应增
加;当高速( 100Km/h以上)运行时,轮胎负荷相应减小。因此高速
运输的车辆,千万不能超载,否则会导致轮胎变形发热,甚至脱层
爆破。车辆在不平路面行驶时,作用于轮胎上的垂直负荷比平路增
加 2~4 倍,因此也不可高速行车,以防剧烈颠簸而致胎体爆破。
子午、斜交不可混装
子午线轮胎和斜交轮胎的滚动半径、下沉率及对地面的附着系数都不尽相同,混装会造成不正常磨损和个别轮胎超负荷而早期损坏。因此,轮胎应安装在规定标准的轮辋上,原则上必须整车配用,也可只装后轮,但不允许同轴混装或只装前轮,以免影响操作的稳定性,危及安全行车。国外曾多次报道因子午胎与斜交胎混装而引起的车祸事故。
检测、校正不可疏忘
高速行驶下,轮胎不平衡会引起汽车剧烈跳动、摆动和发飘,这将严重影响整车操纵性、平顺性和安全性。因此,常上高速公路的轮胎与轮辋必须检测、配重、校正。
花纹深度须定期检查
轮胎的花纹沟由于行驶磨损会逐渐变浅,从而影响排水、防滑
以及制动时的性能。一般情况下,当胎面的花纹浅于 1.6mm 的时候,就必须更换轮胎了。
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