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测量方案(终稿) 外环北路、通宁大道快速化改造工程 B 标段 施工测量专项方案 编制： 审批： 二 O 一 0 年八月 第 1 页第 1 页 测量方案(终稿) 目 录 第一章：工程概况…………………………………………………………2 第三章：编制依据…………………………………………………………5 第三章：施工测量专项方案………………………………………………5 1 施工测量特点 ……………………………………………………………5 2 测量人员资质 ……………………………………………………………6 3 测量仪器、设备配备 ……………………………………………………6 4 控制测量原则 ……………………………………………………………7 5 控制点复核测量 …………………………………………………………7 6 桩点设置与栓桩 …………………………………………………………11 7 地面高程控制测量 ………………………………………………………12 8 水准点的复核与加设 ……………………………………………………12 9 横断面的检查与补测 ……………………………………………………15 10 施工测量 ………………………………………………………………15 第 2 页第 2 页 测量方案(终稿) 第一章 工 程 概 况 外环北路是市区 “一轴一环八射”快速路网体系的重要环线,是快速路 网在城市北部的唯一横向通道，连接长江北路、通宁大道、通京大道、东快 速路四条快速路。外环北路原为过境省道，随着南通经济的发展，城市的边 缘外延，本道路两侧开发力度急剧加大，两侧商铺林立，目前兼具城市道路 和公路双重功能，交通极为繁忙。道路沿线分别与长江北路、外环西路、黄 海路、长平路、城闸路、河东路、长泰路、通宁大道、长华路、石桥路、工 农北路、国强路、江通路、通京大道、通富路、东快速路等二十多条道路平 面交叉，采用信号灯管理。道路行驶速度缓慢，需要进行快速化改造,才能 发挥其快速路作用。 外环北路快速化改造工程 B 标包括高架桥施工、地面桥梁及箱涵施工、 道路工程、排水工程。起于 k2+328.821，终于 k4+321.321，全长 1992.5 米。 高架桥共计 526 颗桩基，110 座承台，4 座桥台，110 座墩柱，上部结构 共有 27 联，84 跨，结构共分 31 类，桥箱梁主要尺寸采用等截面大悬臂单箱 三室斜腹板箱梁，下部结构采用实体墩和矩形墩，桩基为灌注桩施工；匝道 箱梁主要尺寸采用等截面大悬臂单箱单室斜腹板箱梁，下部结构采用实体墩 和矩形墩，桩基为灌注桩施工。 道路规划标准断面组成：2.5m （人行道）+5.5m （非机动车道）+2m （绿 化带）+12m （机动车道）+9.0m （中央分隔带）+12m （机动车道）+2m （绿化 带）+5.5m （非机动车道）+2.5m （人行道）=53.0m； 第 3 页第 3 页 测量方案(终稿) 外环北路高架桥标准横断面 石花桥共 3 跨（15+16+15），桥面宽度 53 米；上部结构采用先张法预应 力砼空心板，下部结构桥墩采用桩柱式排架墩，桩位直径 1.2m 钻孔灌注桩。 K2+665、K3+710 处 2*4m 箱涵工程。 雨水管线新建，管道两侧布置，位于快车道下，距离道路中心线 15.5 米，管径 DN250～DN1200。污水管线保护为主，主干管布设在道路东侧，在 道路东侧行车道下（距道路中心线 8