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常用金属材料特性及应用 表 B1 常用黑色金属材料特性及应用 材料 序 名称 特性 应用 号 及牌 号 常用于生产薄板、钢带、冷拉钢丝，适于制 0 强度、硬度很低而冷变形塑性很 造深冲击、深拉伸等零件，如汽车车身、发 高，生产成本低，深冲压、深拉延 动机罩、翼板、盖罩件、各种贮存器具、搪 8 的冷加工性和焊接性能很好、但成 瓷设备等不承受载荷的零件；也用作心部强 F 分偏析倾向较大，时效敏感性强。 度要求不高的渗碳、碳氮共渗零件，如套 筒、靠模、挡块、支架等。 强度和硬度均很低，韧性和塑性很 供汽车、拖拉机制造中用以制造只要求容易 0 好，深冲压等变形冷加工性能良 加工成形而不求强度的深冲压或深拉延的覆 好，焊接性良好，淬硬性和淬透性 盖件和焊接构件，也可用于制作心部强度不 8 极低，是一种塑性很好的冷冲压 高而表面硬化的渗碳或碳氮共渗零件，如离 钢。 合器盘、齿轮等。 0 8 特性和用途与 08 钢相似，但其塑性和韧性优于 08 钢。 A 优质 l 碳素 1 结构 强度不高，但韧性和塑性很好，焊 可以用弯曲、冷冲、热压及焊接等多种方 接性能优良，无回火脆性，焊接性 法，制作各种负荷小，要求高韧性的零件， 钢 好，在冷状态下，易于挤压成形和 如钢管垫片、摩擦片、汽车车身、容器、防 1 0 压模成形，强度低，在热处理或冷 护罩、深冲器具、轴承安全架、冷镦螺栓螺 拉处理后切削性能提高，淬透性和 母、较小负荷的焊接件。还可制作渗碳件， 淬硬性差。 如齿轮、链滚、套筒、链轮等。 在汽车、拖拉机及一般机器制造业中，多用 2 焊接性优良，热处理可得到良好的 于制作不太重要的中、小型渗碳、碳氮共渗 切削加工性，无回火脆性，其强度 件。如汽车手制动蹄片、杠杆轴、变速箱变 0 稍高于 15 钢。 速叉、传动从动齿轮、气阀挺杆及拖拉机上 的凸轮轴、悬挂平衡器轴等。 具有良好的塑性及一定的强度，切 广泛用于制作各种锻件、热压件、冷拉及冷 镦锻的钢材、无缝钢管、负荷较大但截面尺 3 削性良好，适于冷拉、冷镦及冷冲 寸较小的各种机械零件，如销轴、曲轴、横 5 压等冷作加工，焊接性不理想，通 梁、连杆、杠杆、星轮、轮圈、垫圈、钩 常不用于制作焊接件。 环、螺栓、螺钉等。 表 B1（续） 常用黑色金属材料特性及应用 材料 名称 序 特性 应用 号 及牌 号 具有较高强度，一定的塑性和 用于制造较高强度的机械运动零件，如空压机、 韧性，切削性能良好，调质后 泵活塞、汽轮机的叶轮、重型机械中的轴、连 可得到很好的综合力学性能， 杆、蜗杆、齿条、齿轮、销子等；因含碳量范围 45 淬透性较差，焊接性不好，冷 较窄，也很适合高频、火焰淬火，也代替渗碳钢 变形塑性低，是一种较高强度 制造表面耐磨零件，如曲轴、齿轮、机床主轴、 的中碳钢，一般淬火及回火后 活塞销、传动轴等；还用于农机中等负荷的轴、 优 使用。 脱粒滚筒、链轮、齿轮及钳工工具等。 高强度中碳钢，切削性能中 常用于制作耐磨性高、动负荷及冲击作用不大的 质 等，焊接性差，冷变形时塑性 机械零件，如锻造齿轮、拉杆、轧辊、摩擦盘 碳 50 低，淬透性较低，一般淬火及 轴、不重要弹簧、发动机曲轴、机床主轴、农机 1 素 回火后使用。 中掘土犁、翻土板、铲子、重载心轴及轴等。 结 经淬水及低温回火或调质，表面淬火处理，用于 构 具有高强度和高硬度、弹性良 制造受摩擦、高弹性、高强度的机械零件，如收 钢 好、淬透性较好，是一种高锰 割机铲、犁、切碎机切刀、翻土板、整地机械圆 弹簧钢，适于油淬，水淬易产 65 盘、机床主轴、机床丝杠、弹簧卡头、钢轨、螺 生裂纹，退火后的切削性尚 旋滚子轴承的套圈；经淬火、中温回火处理后， M 好，冷作变形塑性差，焊接性 用于制造中负荷的板弹簧（厚度 5 mm ～ 15 m n 不好，一般不适于作焊接构 m），螺旋弹簧、弹簧垫圈、弹簧卡环、弹簧发 件，通常在淬火、中温回火状 条、轻型汽车离合器弹簧、制动弹簧、气门弹簧 态下应用。 等。 Q 具有良好的韧性，较高的伸长 用于载荷小的零件，如制作地脚螺栓、铆钉、炉 撑、钢丝网屋面板、低碳钢丝、焊管、薄板、拉 19 率，焊接性良好。 杆、犁板、短轴、心轴、垫圈、支架、小负荷凸 碳 5 轮、焊接件等。 素 Q 2 结 23 韧性良好，有一定的强度和伸 构 5A 广泛用于制作一般机械零件，如销、轴、拉杆、 钢 长率，铸造性、冲压和焊接性 连杆、套圈、螺栓、螺母、气缸、齿轮、支架、 Q 均良好，用作心部强度要求不 机架及焊接件等。 23 高的渗碳件或氰化零件。 5B 弹 65 强度高，淬透性好，易产生淬 可用于制作厚度达 5 mm～ 15 mm ，受中等载荷 的板簧和直径达 7 mm～ 20 mm 的螺旋弹簧及弹 3 簧 M 火裂