2012-2016年中国汽车零部件行业分析报告.pdf

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
2012-2016 年中国汽车零部件行业分析报告 1 目录 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 附表 13 14 15 附图 16 17 第一章汽车零部件行业发展现状分析 一、国际市场发展概况 1.全球汽车零部件市场总体发展状况 作为汽车工业的重要组成部分,汽车零部件工业是汽车工业发展 的基础。随着世界经济全球化、市场一体化的发展,汽车零部件在汽车 产业中的地位越来越重要。 在专业化分工日趋细致的背景下,整车制造商由传统的纵向经营、 追求大而全的生产模式向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生 产模式转变,行业内形成了整车厂、一级零部件供应商、二级零部件供 应商、三级零部件供应商等多 次分工的金字塔结构。整车厂处于金 字塔顶端;一级供应商直接为整车厂供应产品,双方之间形成直接的合 作关系;二级供应商通过一级供应商向整车厂供应产品,依此类推,一 般来说 层级越低 该层级的供应商数量也就越多。 近年来,在经济全球化的大潮中,世界范围内的汽车零部件行业 也在发生着变化。首先,零部件区域向全球化转变,零部件企业总数大 幅减少,逐渐形成多个全球化专业性集团公司;其次 劳动密集型零部 18 件产品向低成本国家和地区转移,与大型跨国公司形成层级供应关系。 零部件工业价值链的重新分工和全球资源的重新配置使得全球采购范 围进一步扩大,极大地提高了零部件工业的规模经济效益,降低了生 产成本,促使零部件企业技

文档评论(0)

LF20190802 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档