金属材料学课件(伍玉娇教材3).pptVIP

材料学院 Chapter 3 机械制造结构钢 用于制造要求耐磨及耐冲击的一些零件。如用于制造挖掘机的铲斗、碎石机的颚板、衬板等。高锰钢还大量用于挖掘机、拖拉机、坦克等的履带板、主动轮和履带支承滚轮等。 在碎石机械中用高锰钢做颚板材料时，它的耐磨性特别好。当颚板受到冲击应力时，表面层的硬度迅速提高，即使在表面层磨损以后，新暴露出的表面又会呈现同样高的硬度，一直可以使用到尺寸报废。 Chapter 3 机械制造结构钢 材料学院 Chapter 3 机械制造结构钢 材料学院 Chapter 3 机械制造结构钢 在铁路交通运输工业中，高锰钢用于铁道上的辙岔、辙尖、转辙器及小半径转弯处的轨条等。用高锰钢制造这些零件时，不仅由于它具有良好的耐磨性，而且由于材质坚韧，不易突然断裂。 材料学院 Chapter 3 机械制造结构钢 由于高锰钢是非磁性的，也可以用于既耐磨又抗磁化的零件，如吸料器的电磁铁罩。 必须指出的是，选用高锰钢做耐磨零件时，应先了解其工作条件。在无压力的条件下，由于无加工硬化现象，高锰钢并不比其它具有相同硬度的钢更为耐磨。 材料学院 ②渗碳后先进行空冷（即正火处理）使组织细化，而后再按渗碳后的表面成分进行淬火并低温回火。当要求表面高硬度、高耐磨性外，对基体性能有较高要求时，可采用这种工艺。主要用于渗碳后容易过热的钢种，如20Cr、20Mn2等。 Chapter 3 机械制造结构钢 材料学院 ③渗碳空冷后，进行两次淬火 当对零件表面和基体性能的要求都很严格时，可用这种工艺。 第一次按钢的基体成分加热淬火，加热温度较高（870℃左右），目的是细化心部组织并消除表面渗碳层中的网状渗碳体； 第二次按高碳钢的成分进行（表面）淬火，目的是使表面获得细小的马氏体加粒状碳化物组织，以满足表面高性能的要求； 最后进行低温回火起消除应力、稳定组织和稳定尺寸的作用。 Chapter 3 机械制造结构钢 材料学院 Chapter 3 机械制造结构钢 这类热处理工艺主要用于航空发动机齿轮的热处理。 航空发动机齿轮(可达GB10095-88 4级) 材料学院 3.典型渗碳钢及其应用 合金渗碳钢按淬透性的高低可分为 （1）低淬透性合金渗碳钢： 20Cr、20Mn2等。 （2）中淬透性合金渗碳钢： 20CrMnTi、20Mn2TiB、20MnVB等。 （3）高淬透性合金渗碳钢：12Cr2Ni4A、15CrMn2SiMo、18Cr2Ni4WA、20Cr2Ni4A等。 Chapter 3 机械制造结构钢 材料学院 在渗碳后进行喷丸强化，也可以有效地使渗层中的残余奥氏体转变为马氏体。 渗碳钢还可以用来制造轴承。 Chapter 3 机械制造结构钢 本溪钢铁集团1500热轧线主减速机一轴和二轴用 轴承套圈和滚子选取了渗碳钢G20Cr2Ni4A Chapter 1 金属材料的合金化原理 材料学院 目前碳氮共渗用钢大多沿用如上所述的渗碳钢，但对碳氮共渗钢而言还要更加注意表面残余奥氏体含量以及力求使碳和氮原子同时渗入等问题。 通常碳氮共渗用钢常加入Cr、Mo、B等元素而不用Ni合金化，对Mn的含量也宜加以限制。 为了提高碳氮共渗温度而不降低氮的浓度，可加入Al0.2%，Al能促进氮的渗入，并使碳氮共渗温度提高到875℃~880℃。典型的钢号为20Cr2MoAlB。 材料学院 二、氮化钢 （38CrMoAlA、38Cr2WVAlA等） 对于要求耐磨性良好的零件，通常选用含有Cr、Mo、Al的调质钢，在调质处理后，如进行氮化处理，可使工件表面形成Cr、Mo、Al的氮化物，使硬度、耐磨性都显著提高，故这类钢又称氮化钢。氮化是用氮饱和钢的表面的工艺过程。氮化工艺一般在600℃以下进行。 Chapter 3 机械制造结构钢 材料学院 结构钢的氮化目的在于提高其硬度、耐磨性、热稳定性和耐蚀性。氮化前，零件应经过调质处理。 氮化钢的硬度和耐磨性主要取决于合金氮化物（MoN、AlN）的数量、大小、种类和分布。但是由于钢中含有一定量的C，因而氮化时，事实上总是形成碳氮化合物相。 Chapter 3 机械制造结构钢 材料学院 图3-7 Fe-N相图 Chapter 3 机械制造结构钢 材料学院 图3-8 合金元素对氮化层深度和表面硬度存在重要的影响 Chapter 3 机械制造结构钢 材料学院 广泛应用的氮化钢主要是38CrMoAlA、38Cr2WVAlA等。在500℃~600℃温度范围内氮化物扩散层的深度不大，因而表面薄层所达到的高力学性能从表层迅速