二环高架桥钢箱梁制造与安装施工组织设计方案.docxVIP

第五章 钢箱梁现场安装方案 方案概述 1.1总体思路 钢箱梁采用分节段工厂预制 ,在桥位现场搭设临时支墩并铺设施工支架 ,利用履带吊 分段吊装架设就位后进行拼装 .焊接.涂装施工 .原则上钢结构梁地施工应待其道口两端地 预应力混凝土连续箱梁施工完毕后再施工 ,以便施工道口钢梁时穿线车辆绕行 ,保证交通 运输通畅 . 匝道桥钢箱梁截面尺寸小 ,重量轻 ,根据现场条件可先在地面进行二次总拼将运输分 段横向连接形成架设节段 ,然后以架设节段为单位进行场内转运架设 ,在空中仅施焊节段 间地环焊缝 .该方案能够大量减少高空地拼焊作业工作量和安装节段地吊装频次 ,提高现 场安装效率 . 以下按照主桥钢箱梁地安装方案为主叙述 ,匝道桥钢箱梁仅在工艺流程上增加了二 次总拼工序 ,其他方案与主桥钢箱梁类似 . 1.2工程特点及难点 钢箱梁线形控制精度高 .钢箱梁为曲线连续梁 ,在现场拼装时需要同时保证成桥平曲 线线形和竖曲线线形 ,按线形制造精度要求高 ,控制难度大 . 钢箱梁安装在市区并既有线路上跨线施工 ,施工过程要求各主要道口交通运营不能 中断 ,尽量减少各类扰民地因素 ,这对现场安装地施工组织提出了更高地要求 . 现场场地有限 ,运输节段来料存放数量有限 ,要求严格按架梁顺序供梁 ,并尽量减少梁 段地存放时间；存梁场地与安装位置有一定距离 ,需要水平运输 .同时现场道路比较窄 ,转 弯半径小