第七章汽车构造第2版关文达主编.pptVIP

第一节 概述 第二节 水冷系 第三节 风冷系 第四节 变速器机油冷却器 第一节 概述 一、冷却系的作用 发动机冷却系的任务就是使发动机得到适度的冷却， 从而保持其在最适宜的温度范围内工作。发动机冷却要适 度。若冷却不足，会使发动机过热，从而造成充气效率下 降，早燃和爆燃的倾向加大，致使发动机功率下降；若冷 却过度，会使发动机过冷，从而导致可燃混合气（或空气） 因温度过低而使点燃困难或燃烧延迟，造成发动机功率下 降及油耗上升；润滑油粘度增大，造成润滑不良而加剧零 件的磨损。 二、冷却系的分类 发动机冷却系按冷却介质的不同，可分为两类： （ 1 ）水冷系 通过冷却水在发动机水套中强制循环流动 而吸收多余的热量，再将此热量散入大气而进行冷却的一系 列装置。水冷系因冷却强度大、易调节，便于冬季起动而广 泛用于汽车发动机。 （ 2 ）风冷系将发动机中高温零件的热量，通过装在气缸 体和气缸盖表面的散热片直接散入大气中而进行冷却的一系 列装置。 第二节 水冷系 一、水冷系的组成及水路循环 目前汽车发动机上普遍采用的是强制循环式水冷系 （图 7 － 1 ）。它利用水泵 12 将冷却水提高压力，使其在发 动机冷却系中循环流动。 图 7 － 1 强