工程结构抗震课件 第七-八章.pptVIP

二、抗震设计的基本知识 (一)公路工程重要性分类 第一档次：高速公路和一级公路上的抗震重点工程； 第二档次：高速公路、一级公路的一般工程和二级公路的抗震重点工程以及二三级公路上桥梁的支座。 第三档次：二级公路上的一般工程和三级公路上的抗震重点工程以及四级公路上的梁端支座、梁端连接、支档措施； 第四档次：三级公路上的一般工程和四级公路上的抗震重点工程； 第五档次：四级公路上的一般工程。 (二)抗震设防标准 公路工程的设防依据是基本烈度。 1. 在基本烈度为7，8，9度地区的抗震设计，根据我国交通部标准《公路工程抗震设计规范》进行； 2. 对于大于9度的地区，应进行专门研究； 3. 基本烈度为6度的地区，除国家特别规定外，可采用简易设防，或不进行抗震验算。 工程结构抗震 第七章 工程结构的隔震与减震 第一节 结构控制的基本概念 一、抗震理论的发展阶段 1．静力理论，即抗侧力系数法 刚性结构体系，无法真正实现 2．弹性地震反应谱分析方法 设计思想：“小震不坏，大震不倒” 延性结构体系，应用日益受到限制 3．结构控制理论：初期发展和初步应用阶段 结构控制主要研究结构工程中控制装置的设计理论、方法及其实施。 控制结构是根据给定的控制条件将结构和控制装置作为一个整体进行优化设计。 结构控制可分四类 （1）被动控制：不需要外部提供能源 上部减震：如调频质量阻尼器、