地铁岩溶注浆方案.docxVIP

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  • 2020-12-13 发布于天津
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地铁站岩溶注浆技术方案一工程概况地铁站是深圳轨道交通号线工程的第个站位于龙岗区红棉四路与地铁路交叉口沿红棉四路南北方向布置为地下二层双岛四线换乘车站与规划地铁号线同台同向换乘号线外包号线站后设置交叉渡线和联络线车站长标准段宽基坑深现状场地标高为米规划道路标高为米号线车站中心里程为号线设计右线左线起点里程为设计右线左线终点里程为号线车站中心里程为左线中心里程为号线设计右线左线起点里程为设计右线左线终点里程为车站主体长车站有效站台长度号线右线长左线长号线左右线均长车站主体结构采用明挖法施工车站范围内

地铁站岩溶注浆技术方案 一、工程概况: 地铁站是深圳轨道交通 14 号线工程的第 8 个站,位于龙岗区红棉四路与地铁路交叉口, 沿红棉 四路南北方向布置,为地下二层双岛四线换乘车站,与规划地铁 21 号线同台同向换乘, 14 号线外 包 21 号线,站后设置交叉渡线和联络线。 车站长 500.3m ,标准段宽 45.6m ,基坑深 19.7~24.5m 。 现状场地标高为 48.63~53.48 米,规划道路标高为 49.00~52.25 米。 14 号线车站中心里程为 DK23+349.248 ,14 号线设计右线(左线)起点里程为 DK23+199.525 (ZDK23+199.521 )

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