HXD3C型电力机车控制电路原理分析及故障处理.pdf

目 录 摘要1 前 言2 一、 HXD3C型电力机车概述3 1. HXD3C型电力机车总体布置3 2. HXD3c型电力机车主电路3 3. HXD3C型电力机车供电电路4 4. HXD3C型电力机车辅助电路4 5. HXD3C型电力机车控制系统4 6. HXD3C型电力机车转向架5 二、 HXD3C型机车电力控制电路分析 6 1. 受电弓控制电路分析 6 2. 主断控制电路分析 7 3. 各辅助电动机电路分析7 4. 警惕操作控制原理分析8 5. 停车制动与缓解控制原理分析 9 6. 微机复位原理分析 10 三、 HXD3c型电力机车故障分析及处理12 1. 升不起弓 12 2. 途中刮弓 12 3. 主断合不上 13 4. 主变流器CI故障 13 5. 主接地13 6. 辅助变流器故障 14 7. 复合冷却器风机故障14 8. 牵引风机故障 15 9. 油泵故障 15 10. 水泵故障 15 11. 油温高故障 15 12. 控制回路接地“控制接地”指示灯亮 15 13. 原边过流，次边过流 15 14. 空转严重 16 15. HXD3C机车列供电故障处理方法 16 结论18 参考文 19 后语 20 湖南铁路科技职业技术学院HXD3C型电力机车控制电路原理分析及故障处理 摘 要： 本文简要分析我国HXD3C型电力机车控制控制电路的现状与特点，阐明了 HXD3C型电力机车控制电路的原理与机车故障的处理。通过对HXD3C型电力机车 组织结构、控制原理与常见故障等进行探索与分析，希望有助于提高对HXD3C 型电力机车的学习。 关键词：HXD3C型电力机车；控制电路原理；故障处理 第1页共23页 湖南铁路科技职业技术学院HXD3C型电力机车控制电路原理分析及故障处理 刖 5 自2006年第一台和谐型大功率交流传动机车投用以来，至2012年7月底, 全路己有5455台和谐型机车投入应用，其中和谐型电力机车4621台，和谐型 内燃机车834台。目前，和谐型机车运用范围覆盖我国主要铁路干线，遍及18 个铁路局、52个机务段，成为承担繁忙干线货运和客运牵引任务的新一代主型 机车。和谐型机车采用交流异步牵引电机、大功率IGBT牵引交流器、计算机网 络控制系统、重载车体、转向架及轮抽驱动系统、计算机控制的制动系统以及 故障在线实时诊断等诸多高新技术，牵引性能优越，操作功能齐全，技术上达 到国际先进水平。大批量和谐型机车投入运用，对机车司乘人员的素质和业务 能力提出了全新要求，特别是广大机车司乘人员要了解和掌握机车运行中常见 故障处理的知识和技能的需求也随着机车大面积投用而显得十分迫切。 HXD3C型机车是交流电传动六轴干线客、货运两用电力机车。是“和谐型” 交流电传动电力机车系列中，首款适用于客货运两用车型，也是首种具备机车 向列车供电能力的车型，由中国北车集团大连机车车辆有限公司研发及生产， 其产品技术借鉴了先前制造的HXD3型（日本东芝）和HXD3B型（德国庞巴迪） 机车，在HXD3型、HXD3B型电力机车国产化基础上研发设计的。车型代号HXD3c （数字是生产厂商代号：3代表大连机车），一般称为 “和谐” 3C型电力机车（车 辆编号HXD3cxxxx）。最大功率7200千瓦，最大运营速度120km/ho HXD3c型机 车可与中国铁路大规模普及的DC600V直流电供电制式的机车供电客车（如25G 型）车底相匹配。大连机车公司自主设计出具有完全自主知识产权的和谐3C型 交流传动电力机车。这是国内首次采用客、货通用平台，研制出的第一个带列 车供电的新型机车。和谐3C型客货通用电力机车为六轴交流传动，是在和谐3 型、和谐3B型电力机车国产化批量生产基础上，吸纳和借鉴了这两种车型的优 良性能，以我为主、自行研制开发设计的新产品。机车最大功率7200千瓦，最 高运行时速120公里，是我国铁路运输的急需车型。目前，首台样车已开于2010 年7月份下线，并在中国铁道科学研究院东郊分院环形