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最新整理工程机械发动机的检修技巧 气缸套磨损的测量 发动机气缸套测量的一般过程是：根据气缸套的公称尺寸选择量具，即千分 尺和量缶工表（包括量缶工表的插杆）；安装和调整量具，即先将千分尺调整到气缶工套 的公称尺寸，再将卡装好白分表的量缶工表的测杆和插杆卡在千分尺的砧座和测杆 之间，调整量缸表插杆的伸出长度，当白分表的小表针有1.5-2.0格左右的预压 量时锁紧插杆锁母，并将白分表的大表盘调整到零； 确定气缸套的测量位置与方向；测量并进行数据的记录与处理，最后提出修 理意采用这种方法，在安装与调整量具时， 于千分尺的砧座和测杆端面面积较 小，稍有不慎或有非常微小的十扰和抖动时都将使量缸表的插杆和测杆脱出千分 尺的砧座和插杆端面而使调整失败，不得不重新调整，因而调整工作费时费力、 工效极低，而且使操作者给人一种“；业务不熟练、动作笨拙“；的感觉，既影响 检验的进度和顺畅性，乂影响操作者的执业形象。 针对这种情况，笔者认为，操作上可改进为：安装和调整量具时，先将十分 尺调整到气缶工套的公称尺寸，再将卡装好白分表和初步安装好插杆的量缶工表直接 卡入所测气缸套磨损最小处，调整量缸表插杆的伸出长度，使量缸表的白分表小 表针有1.5-2.0格左右的预压量并将量缸表的插杆锁母锁紧，最后再将量缸表的 测杆和插杆卡在千分尺的砧座和测杆之间并将白分表的大表盘调整到零。 这种调整方法是将量缸表的调整完全卡