长沙地铁橘子洲站节假日大客流运营组织应急处理方案设计.pdfVIP

目录 摘要 1 第一章设计背景1 1.1我国城市轨道交通概况1 1.2长沙地铁概况 1 第二章地铁车站大客流的概述2 2. 1大客流定义 2 2. 2大客流的分类 2 2. 3大客流产生的原因2 2. 4大客流的组织措施 3 第三章橘子洲站地理位置及客流分析 6 3. 1橘子洲站地理位置及周边情况分析 6 3. 1. 1车站位置 6 3. L 2车站地面环境 6 3.2橘子洲站平面示意图 6 3.3客流概述6 3. 3. 1客流组织的主要内容 6 3. 3. 2客流组织的基本原则 6 3. 3. 3客流组织的计算方式7 3. 3. 4客流特点分析 9 3. 3. 5客流分析结论 11 第四章五一节假 日橘子洲站大客流应急处理方案 13 4. 1三级客流控制13 4. 2大客流的日常准备工作13 4. 3服务设备设施 14 4. 4 票务组织 16 4. 5橘子洲站节假 日期间应急岗位分配及行动指引 16 结束语 19 致谢 20 参 文献 21 附录 22 This document is produced by free version of Print2Flash. Visit for more information 摘要 通过对橘子洲车站客流组织影响因素进行分析,提出地铁车站节假 日大客流情况下 客流组织的方法，建立了地铁车站客流组织预测的it篡式，并给出地铁车站客流组织的 基本原则。 为了组织好节假 日情况下橘子洲地铁车站的客流，车站必须预先做好客流组织方 案，指导车站的客流组织。所谓橘子洲地铁车站客流组织方案，主要是指经过对车站设 备、设施和空间的分析，根据车站某个时间段的进出车站乘客数量预测，制定符合地铁 车站实际情况的乘客进站、乘车/换乘、下车、出站的疏导、指引方案，以及根据方案 进行的车站行车、票务和人员组织。其中车站设备主要是指自动售检票设备、车站行车 设备及其他的服务设施等。 橘子洲地铁车站客流组织首要的任务就是要 虑在节假 日如何实现安全的旅客运 输，同时，既要 虑如何吸引乘客乘坐地铁,使客流量最大，又要使运营成本最低，并取 得最佳的经济效益。而良好的客流组织，是实现这一 目标的前提。 关键词：橘子洲站；节假 日大客流；客流应急处理方案设计； 1 This document is produced by free version of Print2Flash. Visit for more information 湖南铁路科技职业技术学院运输管理学院毕业设计 第一章设计背景 1.1我国城市轨道交通概况 自20世纪下半叶以来，伴随着世界各国的城市区域不断扩大，城市经济日益发展, 城市人口数量逐渐上升，由于城市流动人口以及汽车保有量的猛增，城市交通量急剧增 长，而城市道路的相对有限性与汽车生产的相对无限性的尖锐矛盾日益突出，因此，在 城市发展轨道交通势在必行，城市轨道交通具有安全、舒适、大容量、准点、便利、少 污染等特点，日益成为我国交通的主流，用改善我国日益严峻的交通拥挤和环境污染等 问题。建设轨道交通客运系统是城市可持续发展战略的趋势。城市轨道交通被称为城 市交通的主动脉，是城市公共交通系统的重要组成部分。自1965年我国第一地铁线路 ——北京地铁开始建设、经历了将近5