客运综合枢纽内各交通方式协调规划精选.pptVIP

运输枢纽规划与设计 综合交通枢纽中各交通方式的协调规划 香对:旦悬仙早刀且  结构框架 综合交通枢纽概述 →各交通方式协调规划的重要性 交通方式协调规划 换乘规划的重要性 换乘布局介一 重庆展望一龙头寺综合枢纽  综合交通枢纽概述 综合客运枢纽是集铁路、城市轨道交通(地铁、轻轨等)、常 规公交、出租汽车、自行车等多种交通方式于一体解决乘客 集散、转换交通方式和线路的场所。 换乘 集散一功能一停车 引导  本地、区域和城际公交巴士通勤、城际和高速轨道以及其他交通方式 汇聚于综合枢纽,各交通方式之间的换乘设施进行一体化布置(见图1) 不同交通方式建立各自相对独立的交通功能区域及流线体系 长途公交层 公交( AC transit层 换乘大厅层 街道MUNI层 轨道层 图1综合枢纽分层设计  各层设计要点 设置岛式站台及直通式的铁路轨道分别用作通勤铁路、城际 公交层轨道和高速铁路。 通过自动扶梯以及电梯来进行上下层之间的联系。公交层包括 公交层乘客候车区以及与4层之间的联系流动区域。 通过此换乘大厅层可以实现地面以上各个不同交通方式之间 换乘层)的连接由不同地点的楼梯、电梯、自动扶梯可以进入3层和4 层的公交层。 有轨电车、城区有轨交通、出租车以及运输专车在此层运行, 街道和 通过设置的通道和楼梯可以便捷地搭乘各种交