隧道施工心得体会.docxVIP

隧道施工心得体会 篇一：学习隧道施工中管棚支护的心得体会】 学习隧道施工中管棚支护的心得体会 在近几年，随着道路工程的发展和设计跟施工工艺的提高，隧道工 程被越来越广泛的应用。当隧道的地质、水文和气候条件十分复杂 的时候，由于围岩失稳 和地表沉降隧道很容易塌方。组织隧道开挖 是十分困难的，所以施工将会十分困难。现在在隧道施工中管棚超 前支护技术已经被广泛应用来克服这些困难，也就是说在隧道开挖 土石方之前提前施做支撑拱架，开挖隧道前管棚超前支护技术是支 撑地层的一种有效的辅助措施。它主要应用在公路、铁路和地铁的 隧道建设中。 管棚注浆作为超前支护体系，其施工工艺见图 1.1. 测量放线 水泥水拌浆机缓凝剂 钻孔储装桶 钻机扫孔注浆泵 加工钢管下管安装 固定注浆管输浆管储浆管混合器 孔口处理 注浆管 注浆口防护喷混凝土封闭 注浆孔口阀 补孔注浆效果检查 进入开挖工序 图 1.1 管棚施工工艺 具体作用与原理如下： 一、管棚的作用 1 、从整个支护体系的角度来看，管棚的作用主要有以下几点： （1）充塞加固作用：通过打入岩体的导管压注浆液，浆液在一定压 力下沿裂隙流动扩散，且流速逐渐减小，浆液的固体成分产生沉析， 出现了充塞，同时水硬性材料之间以及水硬性材料与水之间发生化 学变化，加速了充塞。这样，裂隙内的充塞物逐渐加厚压实，渗透 性减弱。随着注浆压力的提高，已凝固的充塞物强度急剧增加。在 压力的推动下，浆液以一定的流量均匀地渗透到破碎体的孔隙中。 随着浆液的不断渗透，破碎体中沙粒间的水逐渐被排出，浆液充满 了孔隙，固结了沙层，密实度也相应加强，从而提高了岩层的稳定 性和强度。 对应的分析方法有两种，一种分析方法是提高岩体的力学参数近似 模拟管棚加固作用；另一种分析方法用实体单元模拟岩体，管棚对 岩体的加固作用用梁 （杆）单元或者壳体单元来进行模拟。 （2）管棚起到承载作用。对应的分析模型是荷载 —梁模型，该类模 型是当前管棚分析中的主要计算模型。根据是否考虑岩体的作用可 分为两种情况，一种是不考虑岩体的作用，将管棚视作两端固定的 梁。对于大直径管棚 （欧洲和日本多采用，以日本的管幕工法为代表 ） 多采用该类分析模型；另一方法是考虑管棚下岩体的支撑作用，将 管棚视作埋置在岩层中的管，但其对管棚作用的认识仍局限在将管 棚作为承载构件，重点是确定管棚上部荷载以及对管棚受力特点进 行分析。 （3）管棚起到联合支护的作用。将密而短的导管安设或打入破碎体 中，再进行注浆，钢质导管与水泥、砂石形成一个整体，使开挖区 拱部形成具有一定强度的固结体。这种固结体 与未挖区及后续支护 通过导管联系在一起，具有较强的自承和承载能力，为开挖创造了 良好的条件，也起到对开挖释放荷载进行传递、调节的作用。 2 、在施工控制效果上，管棚的作用主要表现在以下几个方面： （1）防塌方由于管棚的作用，减少了工作面上覆的土压力，稳定了 围岩，从而避免了土体塌方，即便有一定程度沉降的产生，也不会 发生灾难性事故。 （2）阻断沉降作用研究表明，由于管棚的超前预支护作用，其对地 表沉降的控制可达 30 ～35 ％，对拱顶沉降的控制高达 40％。同时， 由于支护结构体的形 成，改变了地表沉降与拱顶沉降的比例。在浅埋隧道施工中，一般 情况下，拱顶沉降要大于地表沉降，而采用管棚进行预支护后，使 得拱顶沉降远远小于地表沉降量。 （3）均匀沉降曲线 由于管棚的承托作用，使得沉降槽沉降集中的程度大幅减少，沉降 总量在减小的同时有向两端均匀分布的趋势。 （4）提高围岩的力学参数，增大地层自稳能力 实际施工中为增大管棚的刚度和管棚与围岩的粘结力，常常在管棚 内注入水泥浆、水玻璃或泡沫尿烷等材料，使得管棚与其周围的土 体成为一个整体，从而极大地增强了土层的自稳能力。 二、管棚超前支护原理 在探讨管棚支护结构的作用原理之前，须弄清楚隧道失稳的力学机 理。 （1）隧道失稳力学机理 隧道失稳实际上是地层压力效应的结果。地层压力效应是指在隧道 开挖后岩体重新分布的应力强度与围岩的变形特性互相作用而产生 的一种力学现象。当二次应力量值超过了部分围岩的塑性极限或强 度极限或使围岩进入显著的流变状态，则围岩就发生显著的变形、 破裂、碎裂破坏等现象，表现出明显的地层压力效应。地层压力可 分为松动压力、形变压力等。松动压力的形成原因是隧道开挖后围 岩应力重新分布，部分围岩或其结构面失去强度，成为脱离母岩的 分离块体或松散体，它们在重力法则支配下，克服较小的阻力产生 冒落或塌滑运动。松动压力是直接作用在隧道支护体上的压力，大 多出现在隧道的拱顶及侧帮。这种压力具有断续性和突发性，很难 预见什么时间、有多大范围的分离块体会突然塌滑下来。形成这种 压力的关键因素是地质特性和岩体结构。形变压力是指在二次应力 作用下，围岩