电客列车的操纵 7.2 单个车门故障应急处理 单个车门故障.ppt

单个车门故障处理 湖南铁道职业技术学院 主讲： 贺婷 《电客列车的操纵》MOOC—— 主要内容 故障现象判断 故障处理预想 处理流程 现场处置标准 1 故障现象判断 屏 车门故障显示 单车门机械故障 2 处理流程 重开关门 确认故障位置 报行调 广播 写记门编 开车门、站台门 到场切除 确认切除 返回确认关门动车 恢复报行调 3 现场处置标准 一关 二切 三推 3 现场处置标准 四确认 手指眼看：车门上方的红灯亮和车门切除装置在水平位 口呼：红灯亮，车门切除 3 现场处置标准 考虑到实际运行的特殊情况，最远端车门切除时间控制在230s以内。 4 故障处理预想 假如整列车门故障无法开启怎么办？ 深夜，当城市轨道交通结束了一天的忙碌运营，晚班司机也就可以退勤休息了。 * 退勤和出勤是否类似呢？让我们跟随晚班司机，一起来了解退勤的作业流程和作业内容吧！ * 当晚班司机驾驶列车回到车辆段或车场收车以后，他需前往车辆段或车场派班室，填写日志、报单等文件，交派班员审核签章，归还行车备品及列车状态卡，然后进行指纹打卡，并签字确认公寓待乘房间就结束了退勤，可以回公寓休息了。 * * 填写完这些信息后，司机将其交给派班员，由派班员对其填写内容是否规范准确进行审核，无误后签章留存。 * 填写完这些信息后，司机将其交给派班员，由派班员对其填写内容是否规范准确进行审核，无误后签章留存。 * 填写完这些信息后，司机将其交给派班员，由派班员对其填写内容是否规范准确进行审核，无误后签章留存。 * 最后，按压指纹打卡器退勤。 * 最后，按压指纹打卡器退勤。 * 深夜，当城市轨道交通结束了一天的忙碌运营，晚班司机也就可以退勤休息了。 * 退勤和出勤是否类似呢？让我们跟随晚班司机，一起来了解退勤的作业流程和作业内容吧！ * 当晚班司机驾驶列车回到车辆段或车场收车以后，他需前往车辆段或车场派班室，填写日志、报单等文件，交派班员审核签章，归还行车备品及列车状态卡，然后进行指纹打卡，并签字确认公寓待乘房间就结束了退勤，可以回公寓休息了。 * * 填写完这些信息后，司机将其交给派班员，由派班员对其填写内容是否规范准确进行审核，无误后签章留存。 * 填写完这些信息后，司机将其交给派班员，由派班员对其填写内容是否规范准确进行审核，无误后签章留存。 * 填写完这些信息后，司机将其交给派班员，由派班员对其填写内容是否规范准确进行审核，无误后签章留存。 * 最后，按压指纹打卡器退勤。 * 最后，按压指纹打卡器退勤。 *