满堂支架拆除方案2016.9.10.pdfVIP

满堂支架安全拆除方案 一、 编制依据 ⑴重庆市沙坪坝铁路枢纽综合改造工程施工图-火车站工 程》⑵第一篇 站房 第二章 结构 第一分 西侧商业区上盖 ⑶《重庆市沙坪坝铁路枢纽综合改造工程施工图-沙坪坝 火车站》(第二篇 客专站房 第二章 路基) ⑷《重庆市沙坪坝铁路枢纽综合改造工程总体施工组织设 计》（第二版） ⑸ 《 建 筑 施 工 碗 扣 式 钢 管 脚 手 架 安 全 技 术规 范 》 JGJ166-2008 ⑹《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 ⑺《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T194-2009 ⑻《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建设部建 质[2009]87号） 二、 工程概况 沙坪坝铁路枢纽综合改造工程为全国首例高铁车站综合利用 开 案例，在沙坪坝火车站站场区域整体加盖，结合城市用地空间 进行物业开 。铁路站场上盖轴网尺寸586.02m*69.75m,上盖建筑 - 1 - 面积41863m2。分为三个区域，由东向西分别是东侧商业区上盖、站 房及两侧广场上盖、西侧商业区上盖，基础为“桩基+承台+地梁”结 构型式，主体为框架结构，共一层，层高约为11.35米。 目前已完成T25-T30/A-D轴施工上盖浇筑，按结构强度达到 100%后，进行支架拆除。T18-T47/A-H轴上盖支架采用碗口脚手架， 脚手架最大高度11.2m，最小高度8.5，梁底立杆纵距0.6米，梁底立 杆横距0.6米；水平杆步距1.2米。板底立杆的纵距0.9m，立杆的横距 0.9m，立杆的步距 1.2米。 三、 施工方法 3.1拆除顺序 满堂支架拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，不准分立 面拆架或在上下两步同时进行拆架。后浇带至梁体端为悬挑部分，此 部分不进行拆除。其他支架做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先 抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中 间扣件，然后托住中间，再解端头扣。拆除后架体的稳定性不被破坏。 具体拆除示意图见附图 1。 满堂支架一般的拆除顺序为：安全网 栏杆 脚手板 剪刀撑 小横杆 大横杆 立杆。 - 2 - 对于满堂支架整体而言，拆除顺序为：应该先拆除跨中处支架，再 拆除墩柱处支架，由跨中向两侧墩柱方向推进，具体拆除顺序及拆除 方式见下图： 跨 中 处 支 架 原支架 第一步 第二步 第三步 支架拆除方式图 3.2 拆除方案 满堂支架拆除前，在梁顶做好梁体沉降的观测点，对这些点，在 满堂支架拆除前进行标高测量，在满堂支架拆