《机械设计基础》PPT课件 第16章 滚动轴承.pptVIP

* 极限转速：一定载荷和润滑条件下，允许的最高转速。 * 2类承载：轴所受载荷较大，刚性较差 游隙量：滚动体与滚道之间的间隙 * 5类：承受单向A，双向用52000型；极限转速只适用于低速——因为高速时，滚动体离心力大，球与保持架摩擦发热严重，寿命极短 轴线必须与轴承座底面垂直．载荷必须与轴线重合．以保证钢球载荷的均匀分配 * 安装6类：先内外靠在一起——滚动体装入——保持架－固定 安装7类：热胀法 * N类：适用于游动端 NA类：比N类直径小，长度长，应用：如组合机床主轴 * * * 选择滚动轴承类型时，应该分析轴承的工作条件（负荷、转速、调心要求）、装拆性能和经济性，根据轴承的结构及其性能特点，合理选择。 不同类型的轴承承载能力差别很大，滚动体与座圈形成线接触的滚子轴承的承载能力较大，滚动体与座圈形成点接触的球轴承承载能力较小，特别是综合曲率半径较小的调心球轴承承载能力小，滚动体数量也是影响滚动轴承承载能力的重要因素，深沟球轴承由于结构的关系，滚动体数量较少，承载能力受到影响， * 不同类型的轴承承受载荷的方向不同，当载荷为纯径向载荷时应选用向心轴承，当载荷为纯轴向载荷时应选用推力轴承，当载荷主要为径向载荷同时包含少量轴向载荷时应选用向心推力轴承，或采用向心轴承与推力轴承的组合结构， * 在滚动轴承工作中，由于滚动体与润滑油之间的相互作用，使润滑油内部分子间发生剪切，引起发热，使温度升高，滚动体与座圈之间也可能存在滑动摩擦，引起发热，滚动体与保持架之间也可能发生摩擦，特别是冲压保持架， 这些原因引起的发热会使滚动轴承工作环境温度过高，当高于元件的回火温度时，将引起元件表面硬度下降，影响其承载能力， 滚动轴承允许的最高工作转速称为极限转速，它是滚动轴承的重要工作参数，每一种型号的滚动轴承都可以在手册中查到分别在油润滑条件或在脂润滑条件下的极限转速， 由于线接触比点接触的滚动体搅油严重，所以滚子轴承的极限转速低于球轴承，滚子越长，极限转速越低，滚针轴承的极限转速很低， 圆锥滚子轴承，调心滚子轴承，推力调心滚子轴承，由于自身受力不平衡需要滚动体端面与座圈的接触面提供附加作用力，而这些面上的摩擦为滑动摩擦，摩擦系数较大，发热较大，因而极限转速较低， 推力轴承的主要承载能力表现在轴向，离心力过大时无法通过径向反力平衡，将引起较大的反力，发热大，极限转速较低 * 滚动轴承轴系由于制造，安装，调整，及受力后支撑系统变形都会引起轴承的中心线与轴中心线不重合，各种不同类型的轴承由于自身结构的关系，对轴线偏斜的敏感程度差别很大。 调心轴承的结构使他可以在一定范围（调心球：2～3度，调心滚子及调心推力滚子：1.5～2.5度）内自行调整轴线方向，并不影响其承载能力，在农业机械及工程机械中，很多轴系无法保证同心度，多需要调心轴承的调心作用，同时这种机械中零件的轴向位置也无法准确保证，所以常使用光轴，轴表面的形状和尺寸都不能保证与轴承内径的配合要求，常使用紧定套和内锥孔轴承的组合实现轴承与轴的装配， * * 仅受R：套圈为刚体，滚动体为变形体；若都为刚体，最多只有半圈，但游隙的存在，致使变形体小于半圈受载。且即使在承载区，每个也不一样.。 受R+A：承载区增大，可能使Pmax适当降低，所以适当A更有利。 * 在正确使用下，滚动轴承的最主要的失效形式是点蚀，点蚀可能发生在滚动体和任意座圈上，由于滚动轴承的接触应力较大，通常不按永久寿命设计，设计滚动轴承的寿命是滚动轴承设计的重要内容， 由于滚动轴承工作中的接触应力较大，在接触应力作用下元件表面可能发生塑性变形，过大的塑性变形会影响轴承的工作平稳性和旋转精度，除过大的工作应力会造成塑性变形以外，拆卸和装配中的不正确操作也会引起塑性变形， 在润滑不良的情况下，会造成轴承磨损，在使用滚动轴承中应保证充足的润滑，在设计中应为正确的润滑提供条件，应为添加润滑剂和保持润滑剂的合理量设置必要的装置，如加油孔，油面显示装置等。 当工作温度过高时会造成轴承元件回火，这要通过减少发热和增强散热能力来解决，正确的润滑可以降低摩擦系数，并能及时带走工作表面产生的热量，合理的选用滚动轴承的类型及其组合，选用极限转速较高的轴承，限制轴系的最高转速，都可以有效地减少轴承工作中的发热，对发热较多的轴承应采取散热措施，包括直接对润滑表面散热和对润滑剂散热， 另外，滚动轴承的内外圈都是薄壁零件，设计中止考虑这些零件受压缩时的承载能力，如果不正确的使用滚动轴承，使座圈受弯曲应力作用，就会引起座圈断裂 * 注意：额定寿命随运转条件而变化。比如：外载增 大，额定寿命降低。因此，基本额定寿命并不能直接反映轴承的承载能力。为统一评价滚动轴承的承载能力与其寿命的标准，国家标准规定基本额定动载荷. 由于滚动