电厂汽轮机原理-第二章教学内容.docxVIP

2 2 汽轮机原理 Steam Turbine Principle 北京交通大学机电学院 2011 年 第二章多级汽轮机 令多级汽轮机的特点 令多级汽轮机热力过程 令汽轮机及其装置的评价指标 令多级汽轮机的轴向推力 令轴封及其JR统 第一节多级汽轮机的特点 1.多级汽轮机的采用 A提高功率的途径：增加进汽量和总理想恰降 A考虑经济和安全问题，单级汽轮机有效利用很大理想 A解决彳 分，都 降，提上海汽轮机厂引进型N300?16.7/538/538型 汽轮机由35 A解决彳 分，都 降，提 高压缸：1个单列调节级+11个反动压力级 中压缸：9个反动压力级 低压缸：2x7个反动压力级 中压缸: 低压缸： 6个冲动压力级 2 x 6个冲动压力级 多级汽轮机的特点 单 机》功］ 每一级都能在最佳速度比附近工作 ＞内效率高 可做成多排汽口，提高新蒸汽的参数，增加总进汽量 分类：冲动式、反动式 ＞多级汽轮机有冲动式和反动式两种。国产100MW、 125MW、200MW汽轮机都是冲动式汽轮机；国产 300MW汽轮机则是反动式汽轮机。多级汽轮机通常 用喷嘴调节，控制进汽量，第一级称为调节级，其 余级称为压力级。中小型汽轮机通常采用双列级作 为调节级，大功率汽轮机多用单列级作为调节级。 ?通流部分尺寸逐级增大，特别是在低压部分，平均 直径增加很快。即叶片的高度越来越长。受到材料 强度的限制，叶片不