道路临时封闭改道方案.pdfVIP

一、概况 金龙立交I 号桥16#-1、17#-1、19#-2 位于环观南路与君子布交 界处的路中心处，车流量大。现需实行封闭式开挖进行桩检 16#墩 和17#墩由于开挖桩检需对原道路部分路段进行封闭，所以经实地 的考察，需在原道路部分路段封闭的基础上重新铺设临时道路，对 车辆进行临时改道，以确保车辆的正常行驶 19#-2 号墩柱施工占用 道路面积较小，所以不需要完全封闭原有部分道路，只需在施工开 挖期间，实行围敝施工即可 二、编制依据和编制原则 （一）编制原则 根据国家现行的交通安全法规，标准，规程并结合本工程的具 体情况通过实地考察编制 （二）编制原则 1、总方针确保车辆安全顺利通过施工区域，按照 “严禁堵塞、 减少干扰、确保安全”的总方针组织 2 、道路封闭期间应保持道路畅通，通过布设必要的临时支挡 警告设施及施工标志、行驶标志组织引导交通 3、落实好封闭施工期间的交通秩序维持工作，安排专人管理 负责，一旦发现问题要加强施工人员与交通车辆之间的交通安全管 理 4 、为减少施工与交通间的干扰，施工区域实行全封闭作业， 实行施工区与交通车道分开，即在施工作业范围设置隔离，力求做 到互不干涉 5、强化综合协调和管理，充分利用人力资源、机械设备、保 质保量，缩短工期，尽快开放交通是本组织方案的思想考虑 6、提高质量的安全管理，积极采取有针对性措施，保证施工 安全，实现文明施工 三、围护 16#墩和17 号墩施工封闭路段用3m×2m 围挡实行封闭围护，贴 反光条。并在环观南路右侧（16#墩和17#墩中间至17#墩右幅）修 筑一条厚度为20cm ，宽4m ，长30m 的混凝土临时道路（混凝土方 量约24 方）。四周放置反光锥筒、水马墩及必要的施工标志和行驶 标志组织引导交通 19#墩实行围敝施工，用3m×2m 围挡实行围敝 施工，围敝部分放置反光锥筒及必要施工标志